1100 02 003 Cale de Piston et Chemise 0,15 mm
1100 02 003
Résumé
Cale de piston et chemise haute résistance avec une épaisseur de 0,15 mm. Cette pièce présente un diamètre extérieur de 151,80 mm et un diamètre intérieur de 145,10 mm pour un ajustement précis dans les moteurs diesel lourds.
| Code EAN | 8699031003191 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement de la cale
Cette cale de piston et chemise assure un réglage précis du jeu entre le piston et la paroi du cylindre. Fabriquée avec des composants à haute résistance, elle garantit une stabilité thermique et mécanique sous les pressions extrêmes du cycle de combustion.Caractéristiques techniques et application
Ce composant est conçu pour les applications moteur diesel dans le secteur des véhicules lourds. Ses dimensions spécifiques incluent un diamètre extérieur de 151,80 mm et un diamètre intérieur de 145,10 mm avec une épaisseur de 0,15 mm. Ces mesures sont essentielles pour maintenir la compression optimale du moteur.Conseils d'installation
Lors du montage, il est crucial de nettoyer soigneusement l'épaulement du bloc moteur pour éviter toute erreur de mesure. Les techniciens doivent vérifier que la cale est parfaitement plane et sans déformation avant l'installation pour assurer l'étanchéité du système.Vérification du montage
Consultez la liste de compatibilité.Spécifications techniques
| Diamètre Extérieur (D) | 151,80 mm |
|---|---|
| Diamètre Intérieur (d) | 145,10 mm |
| Epaisseur (s) | 0,15 mm |
| Nombre de Paquets | 10 |
| Application | Ø 125 |
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FAQ
À quoi sert une cale de piston et chemise ?
Elle permet d'ajuster précisément l'espace entre le piston et la chemise pour garantir une compression optimale et une étanchéité parfaite dans le cylindre.
Quelles sont les dimensions critiques de cette pièce ?
Ce modèle présente une épaisseur de 0,15 mm, un diamètre extérieur de 151,80 mm et un diamètre intérieur de 145,10 mm.
Pourquoi est-il important de vérifier la planéité avant le montage ?
Une cale qui n'est pas parfaitement plane peut fausser le réglage du jeu moteur ou entraîner une fuite de pression ou de liquide.
Comment choisir l'épaisseur correcte ?
Il faut mesurer précisément l'usure du cylindre et utiliser le palier le plus proche selon les spécifications du constructeur.