SEB01586000 KNORR-BREMSE Mono Cilindro, Compresor de aire
3000 050 001
Resumen
●Diámetro del cilindro: Ø80.00 ●Carrera: 45mm ●Cilindrada: 225cm³ ●Puerto de Entrada de Aire: M26x1,5 ●Puerto de Salida de Aire: M22x1,5 ●Número de cilindros: 1 ●Accionamiento Directo: OK ●Refrigerado por Agua (W) o por Aire (A): W ●Puerto de Entrada de Agua: M16x1,5 ●Puerto de Salida de Agua: M16x1,5
| Código EAN | 8699031072388 |
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Listo para pedir
Códigos OEM Compatibles
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KNORR-BREMSE
- SEB01586000
- SEB01586
- LK3833
-
FORD BRASIL
- 2C45 2875 AA
-
CUMMINS
- 3285923
Descripción
Este componente de alta precisión desempeña una función crítica en el suministro de aire para el sistema de frenado y otros sistemas neumáticos. Su diseño robusto garantiza un rendimiento constante bajo condiciones de carga pesada, asegurando la fiabilidad necesaria en aplicaciones industriales y comerciales.
El producto SEB01586000 es el equivalente OE del modelo SEB01586000 de KNORR-BREMSE, utilizado en sistemas de compresión de aire. Este Mono Cilindro cuenta con un diámetro de cilindro de Ø80.00 y una carrera de 45mm para una entrega de aire eficiente. Es totalmente compatible con sistemas KNORR-BREMSE.
Para el técnico especializado, este compresor presenta especificaciones técnicas precisas como puertos M26x1,5 para entrada y M22x1,5 para salida. El sistema está diseñado para refrigeración por agua (W), integrando una placa de válvula refrigerada por agua para optimizar la gestión térmica durante la operación continua.
La instalación debe realizarse siguiendo los estándares del fabricante para asegurar la estanqueidad en los puertos M16x1,5. Verifique siempre la compatibilidad con las conexiones existentes antes del montaje para garantizar un funcionamiento óptimo del sistema neumático.
El producto SEB01586000 es el equivalente OE del modelo SEB01586000 de KNORR-BREMSE, utilizado en sistemas de compresión de aire. Este Mono Cilindro cuenta con un diámetro de cilindro de Ø80.00 y una carrera de 45mm para una entrega de aire eficiente. Es totalmente compatible con sistemas KNORR-BREMSE.
Para el técnico especializado, este compresor presenta especificaciones técnicas precisas como puertos M26x1,5 para entrada y M22x1,5 para salida. El sistema está diseñado para refrigeración por agua (W), integrando una placa de válvula refrigerada por agua para optimizar la gestión térmica durante la operación continua.
La instalación debe realizarse siguiendo los estándares del fabricante para asegurar la estanqueidad en los puertos M16x1,5. Verifique siempre la compatibilidad con las conexiones existentes antes del montaje para garantizar un funcionamiento óptimo del sistema neumático.
Especificaciones técnicas
| Diámetro del cilindro | Ø80.00 |
|---|---|
| Carrera | 45mm |
| Cilindrada | 225cm³ |
| Puerto de Entrada de Aire | M26x1,5 |
| Puerto de Salida de Aire | M22x1,5 |
| Número de cilindros | 1 |
| Accionamiento Directo | OK |
| Puerto de Purga de Aire | M10x1 |
| Refrigerado por Agua (W) o por Aire (A) | W |
| Puerto de Entrada de Agua | M16x1,5 |
| Puerto de Salida de Agua | M16x1,5 |
| Con la Función ESS | OK |
| Placa de válvula refrigerada por agua | OK |
Otros OEM
CUMMINS
- 3285923
FORD BRASIL
- 2C452875AA
- 2C45 2875 AA
KNORR-BREMSE
- SEB01586000
- SEB01586
- LK3833
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Vehículos usados
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| CUMMINS | |||
| FORD BRASIL | |||
| KNORR-BREMSE |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la compatibilidad principal de este producto?
Este compresor está diseñado específicamente para ser compatible con sistemas y hardware de la marca KNORR-BREMSE.
¿Qué especificaciones técnicas tiene el cilindro?
Cuenta con un diámetro de Ø80.00 mm, una carrera de 45mm y una cilindrada total de 225cm³.
¿Cómo se realiza la refrigeración del componente?
El dispositivo está diseñado para funcionar mediante refrigeración por agua (W), utilizando puertos M16x1,5 para la entrada y salida.
¿Qué referencias OEM utiliza este producto?
La referencia principal es SEB01586000.
¿Es apto para sistemas de frenado pesado?
Sí, es un componente diseñado para aplicaciones que requieren alta resistencia y durabilidad en sistemas neumáticos.