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862 150 Pistón de compresor compatible

862 150

Resumen

Pistón diseñado para aplicaciones en vehículos pesados, compatible con Scania y sistemas Knorr-Bremse. Este componente es esencial para mantener la presión de aire necesaria en el sistema de frenado, fabricado con materiales de alta resistencia para soportar ciclos de trabajo intensos.

Identificadores del producto
Código EAN8683457001305
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Descripción

Este componente es fundamental para el funcionamiento del sistema de compresión de aire, asegurando que la presión se mantenga dentro de los parámetros operativos necesarios para el frenado seguro. Su diseño garantiza un movimiento preciso dentro del cilindro, minimizando las fugas internas y optimizando el rendimiento general del compresor.

Este pistón es compatible con vehículos Scania y se puede utilizar en sistemas Knorr-Bremse. Su aplicación está destinada exclusivamente a vehículos comerciales pesados, incluyendo camiones y autobuses que requieren una producción constante de aire comprimido.

Para un mantenimiento adecuado, se recomienda inspeccionar el estado del pistón junto con los anillos durante cada revisión del sistema de aire. Un desgaste irregular puede afectar la capacidad de carga del compresor y comprometer la seguridad del vehículo.

Consulte la lista de compatibilidad.

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Vehículos compatibles

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MarcaModeloTipo de modeloMotor
KNORR-BREMSE
SCANIA

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la función principal de este pistón?
El pistón es el elemento encargado de comprimir el aire dentro del cilindro, permitiendo que el sistema de frenos reciba la presión necesaria para operar correctamente.
¿Es compatible con sistemas Knorr-Bremse?
Sí, este componente está diseñado para ser compatible con sistemas Knorr-Bremse, asegurando un ajuste preciso en aplicaciones comerciales pesadas.
¿Qué vehículos pueden utilizar este componente?
Está destinado a vehículos comerciales pesados, específicamente modelos compatibles con Scania, como camiones y autobuses.
¿Cómo saber si el pistón necesita reemplazo?
Si se detectan fugas internas en el sistema o una pérdida progresiva en la capacidad de generación de presión, es necesario revisar el estado del pistón.