861 251 Camisa de cilindro para compresor
861 251
Resumen
La camisa de cilindro 861 251 es un componente esencial para la reparación de compresores de frenos de aire en vehículos pesados. Compatible con sistemas Knorr-Bremse y Scania, esta pieza asegura una cámara de compresión estanca y duradera.
| Código EAN | 8699031033679 |
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Descripción
La camisa del cilindro es una pieza fundamental que forma la cámara de compresión estanca por la que se desplaza el pistón dentro del compresor de aire para frenos. Esta pieza soporta la superficie sobre la que se apoyan los segmentos del pistón y cumple la función vital de transmitir el calor generado por la compresión hacia el cuerpo del conjunto.
El componente 861 251 es el equivalente OE para el compresor utilizado en Scania y sistemas Knorr-Bremse. Este kit permite renovar la superficie interna del cilindro, evitando la necesidad de sustituir el compresor completo, lo cual representa una solución técnica eficiente para mantener la presión del sistema de frenado en camiones y maquinaria pesada.
Para un montaje correcto, es imprescindible verificar el diámetro interior y asegurar una limpieza absoluta en la zona de contacto. Se recomienda seguir las especificaciones del fabricante sobre el apriete gradual para evitar fugas de aire o caídas de presión prematuras durante la operación del vehículo.
Cuando se detectan fugas de aire o un consumo excesivo de aceite, la sustitución de esta camisa suele ser la solución técnica indicada para restaurar el rendimiento óptimo del sistema neumático.
El componente 861 251 es el equivalente OE para el compresor utilizado en Scania y sistemas Knorr-Bremse. Este kit permite renovar la superficie interna del cilindro, evitando la necesidad de sustituir el compresor completo, lo cual representa una solución técnica eficiente para mantener la presión del sistema de frenado en camiones y maquinaria pesada.
Para un montaje correcto, es imprescindible verificar el diámetro interior y asegurar una limpieza absoluta en la zona de contacto. Se recomienda seguir las especificaciones del fabricante sobre el apriete gradual para evitar fugas de aire o caídas de presión prematuras durante la operación del vehículo.
Cuando se detectan fugas de aire o un consumo excesivo de aceite, la sustitución de esta camisa suele ser la solución técnica indicada para restaurar el rendimiento óptimo del sistema neumático.
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Productos utilizados en
Vehículos usados
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| SCANIA |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la función principal de esta camisa?
Forma la cámara estanca donde se desplaza el pistón, permitiendo la generación de presión y gestionando el calor durante la compresión.
¿Qué síntomas indican que debe cambiar la camisa?
La aparición de fugas de aire constantes, una caída notable en la presión del sistema o un consumo inusual de aceite son indicadores clave.
¿Es compatible con sistemas Knorr-Bremse y Scania?
Sí, este componente ha sido diseñado para ser compatible con las especificaciones técnicas de estos fabricantes en aplicaciones pesadas.
¿Por qué reparar el compresor en lugar de cambiarlo?
Sustituir solo la camisa es una forma económica de renovar la superficie donde trabaja el pistón sin tener que reemplazar todo el cuerpo del compresor.
¿Qué debo verificar antes del montaje?
Es vital comprobar que el diámetro interior coincida con el original y asegurar una superficie libre de impurezas para garantizar la estanqueidad.