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7600 921 005 Eje de accionamiento compatible con MAN

7600 921 005

Resumen

Eje de accionamiento diseñado para aplicaciones en vehículos MAN. Este componente es esencial para transmitir el movimiento rotativo al compresor de aire, asegurando la presión necesaria en el sistema de frenado. Compatible con sistemas Knorr-Bremse.

Identificadores del producto
Código EAN8699031052069
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Descripción

Función del eje de accionamiento

Este eje de accionamiento es una pieza crítica que transmite el movimiento giratorio desde el motor al compresor de aire, permitiendo que los pistones generen la presión necesaria para el sistema de frenado. Un eje en buen estado asegura que la transferencia de par motor sea constante y eficiente, evitando fallos en la generación de aire comprimido.

Compatibilidad y aplicación

Este componente es compatible con vehículos MAN y está diseñado para trabajar en armonía con sistemas Knorr-Bremse. Su función principal es compensar las pequeñas desalineaciones axiales entre el cuerpo del compresor y la unidad de accionamiento del motor, garantizando una operación estable incluso bajo condiciones exigentes.

Guía de instalación y mantenimiento

Al realizar la instalación, es fundamental verificar la alineación entre el eje y la salida de accionamiento del motor. Se recomienda sustituir los rodamientos y retenes junto con el eje para evitar fallos prematuros, además de aplicar el par de apriete especificado por el fabricante en los tornillos de la brida para evitar un exceso de tensión.

Identificación de averías

Si detecta vibraciones anómalas o ruidos extraños provenientes del compresor, es posible que el eje o sus elementos de acoplamiento requieran revisión inmediata. Mantener los componentes en condiciones óptimas es vital para la integridad del sistema de frenado del vehículo.

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Vehículos compatibles

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MarcaModeloTipo de modeloMotor
KNORR-BREMSE
MAN

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la función principal del eje de accionamiento?
Su función es transmitir el movimiento rotativo del motor al mecanismo de pistones del compresor, permitiendo la generación de aire comprimido para los frenos.
¿Qué síntomas indican un fallo en este componente?
Vibraciones inusuales, ruidos o golpeteos provenientes del compresor suelen ser señales tempranas de problemas en el eje o su acoplamiento.
¿Es necesario cambiar los rodamientos al instalar un nuevo eje?
Sí, se recomienda sustituir los rodamientos y retenes antiguos simultáneamente con el eje para prevenir fallos prematuros por desgaste.
¿Qué precaución debo tener durante el montaje?
Es vital verificar que no haya desalineación entre el eje y la salida del motor, y aplicar siempre el par de apriete correcto según las especificaciones técnicas.