7400 860 001 Casquillo del compresor para vehículos pesados
7400 860 001
Resumen
Casquillo para compresor de freno de aire diseñado para aplicaciones de alta exigencia. Compatible con motores Cummins (ISB, ISC, ISF, ISG12) en vehículos pesados como Freightliner, Peterbilt, Ford Trucks y Blue Bird. Este componente asegura la alineación interna y el rendimiento neumático del sistema.
| Código EAN | 8699031034973 |
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Descripción
El casquillo del compresor es una pieza de desgaste crítica que actúa como cojinete de fricción entre los elementos móviles del compresor de freno de aire —como el cigüeñal y la biela— y su alojamiento. Al mantener una película de lubricación constante, evita el contacto metal-metal, preservando la alineación del pistón y garantizando un flujo de aire constante y estable dentro del sistema neumático.
Este componente es esencial para el mantenimiento preventivo en una amplia gama de vehículos comerciales pesados. Es compatible con modelos de marcas como Blue Bird (All American, Vision), Freightliner (FL60, FL80, FS-65, MT45, M2 112), Peterbilt (330, 335, 325), Ford Trucks (Cargo), entre otros. Su rendimiento es óptimo en motores Cummins (ISB, ISC, ISF e ISG12), garantizando la integridad estructural en aplicaciones de transporte exigentes.
Durante la revisión técnica, se recomienda inspeccionar el casquillo junto con los pistones y segmentos para detectar signos de desgaste prematuro o pérdida de presión. Un montaje preciso es fundamental para evitar vibraciones o ruidos inusuales en el bloque del compresor. Para asegurar una instalación correcta, consulte siempre la compatibilidad con los sistemas Cummins y Bendix.
Consulte la lista de compatibilidad para verificar la aplicación exacta en su flota.
Este componente es esencial para el mantenimiento preventivo en una amplia gama de vehículos comerciales pesados. Es compatible con modelos de marcas como Blue Bird (All American, Vision), Freightliner (FL60, FL80, FS-65, MT45, M2 112), Peterbilt (330, 335, 325), Ford Trucks (Cargo), entre otros. Su rendimiento es óptimo en motores Cummins (ISB, ISC, ISF e ISG12), garantizando la integridad estructural en aplicaciones de transporte exigentes.
Durante la revisión técnica, se recomienda inspeccionar el casquillo junto con los pistones y segmentos para detectar signos de desgaste prematuro o pérdida de presión. Un montaje preciso es fundamental para evitar vibraciones o ruidos inusuales en el bloque del compresor. Para asegurar una instalación correcta, consulte siempre la compatibilidad con los sistemas Cummins y Bendix.
Consulte la lista de compatibilidad para verificar la aplicación exacta en su flota.
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Productos utilizados en
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
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| BENDIX | |||
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BMC | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISB | ||
| CUMMINS | ISC | ||
| CUMMINS | ISF | ||
| CUMMINS | ISG12 | ||
| DONGFENG | Captain | ISF | |
| DONGFENG | EQ5041 | ISF | |
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | |||
| FORD | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | ||
| FORD | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | ||
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | Cargo 1835 | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 1838T | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 1842 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 1848T | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 2542 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 2642 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 3242 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 3542 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 3548T | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 4136 | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 4142 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 4148 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FOTON | Auman EST | ISG12 | |
| FOTON | Auman Galaxy | ISG12 | |
| FOTON | Auman GTL | ISG12 | |
| FOTON | Aumark | ISF | |
| FOTON | MPX-S | ISF | |
| FOTON | Ollin | ISF | |
| FOTON | Tunland | ISF | |
| FOTON | View | ISF | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GAZ | GAZelle Business | ISF | |
| GAZ | GAZelle Next | ISF | |
| GAZ | GAZon Next | ISF | |
| GAZ | Valday | ISF | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| IVECO | |||
| IVECO | Daily (Cin uretimi) | ISF | |
| JAC | HFC1091 | ISF | |
| JAC | Sunray | ISF | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KNORR-BREMSE | |||
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| PERKINS | |||
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la función principal del casquillo del compresor?
Actúa como un cojinete que reduce la fricción entre las partes móviles y el cuerpo del compresor, manteniendo la alineación necesaria para una compresión eficiente.
¿Con qué motores es compatible este componente?
Está diseñado para funcionar con motores Cummins que utilicen las denominaciones ISB, ISC, ISF e ISG12 en aplicaciones comerciales pesadas.
¿Qué síntomas indican que el casquillo debe ser reemplazado?
Se debe revisar ante la presencia de ruidos internos en el compresor, vibraciones excesivas o una caída notable en la presión del sistema neumático.
¿En qué tipo de vehículos se utiliza este casquillo?
Se aplica en vehículos pesados como camiones Freightliner, Peterbilt, Ford Trucks y autobuses Blue Bird o Volvo que operan con sistemas de frenos neumáticos.