7300 750 009 Biela de compresor para Freightliner y Peterbilt
7300 750 009
Resumen
Biela de compresor diseñada para sistemas de frenos de aire en vehículos de carga pesada. Compatible con motores Cummins ISB e ISC aplicados en marcas como Freightliner, Peterbilt, Kenworth e International. Este componente es esencial para la conversión del movimiento rotativo en compresión neumática.
| Código EAN | 8699031069111 |
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Descripción
La biela del compresor es un componente crítico que conecta el cigüeñal con el pistón dentro del compresor de aire para frenos, transformando el movimiento rotativo en un movimiento de compresión necesario para el sistema neumático. La eficiencia del compresor para generar aire depende directamente de la geometría de esta biela, las holguras de su cojinete y una lubricación adecuada.
Este componente se utiliza en una amplia gama de vehículos comerciales pesados, incluyendo camiones y autobuses. Es compatible con motores Cummins (series ISB e ISC) aplicados en marcas como Freightliner (modelos FS-65, FL60, M2 112, FL50, M2 106, FL80, MT55, MT45), Peterbilt (330, 335, 325, 348, 337), Kenworth (T440, T170, T300, T370, T270, T470) e International (7400, 4400, 4300), además de aplicaciones en Blue Bird, Ford Trucks y Volkswagen.
Para asegurar una instalación correcta y evitar fallos prematuros en el sistema de frenado, es fundamental verificar la arquitectura del compresor. Dependiendo del diseño, existen bielas con extremo grande partido que permiten cambiar el semicasquillo o versiones con buje de una sola pieza. Se recomienda realizar una referencia cruzada basada en las dimensiones técnicas y el tipo de montaje para garantizar un ajuste preciso durante el mantenimiento del compresor.
Consulte la lista de compatibilidad.
Este componente se utiliza en una amplia gama de vehículos comerciales pesados, incluyendo camiones y autobuses. Es compatible con motores Cummins (series ISB e ISC) aplicados en marcas como Freightliner (modelos FS-65, FL60, M2 112, FL50, M2 106, FL80, MT55, MT45), Peterbilt (330, 335, 325, 348, 337), Kenworth (T440, T170, T300, T370, T270, T470) e International (7400, 4400, 4300), además de aplicaciones en Blue Bird, Ford Trucks y Volkswagen.
Para asegurar una instalación correcta y evitar fallos prematuros en el sistema de frenado, es fundamental verificar la arquitectura del compresor. Dependiendo del diseño, existen bielas con extremo grande partido que permiten cambiar el semicasquillo o versiones con buje de una sola pieza. Se recomienda realizar una referencia cruzada basada en las dimensiones técnicas y el tipo de montaje para garantizar un ajuste preciso durante el mantenimiento del compresor.
Consulte la lista de compatibilidad.
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Productos utilizados en
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | 6BT5.9 | ||
| CUMMINS | 6CT8.3 | ||
| CUMMINS | C50 | ||
| CUMMINS | ISB | ||
| CUMMINS | QSB | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB | |
| WABCO |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la función principal de la biela del compresor?
La biela conecta el cigüeñal con el pistón para convertir el movimiento rotativo en movimiento lineal de compresión dentro del compresor neumático.
¿Para qué tipo de vehículos es compatible este componente?
Está diseñado para vehículos comerciales pesados como camiones y autobuses que utilizan motores Cummins ISB o ISC.
¿Cómo puedo asegurar que la biela sea la correcta para mi motor?
Es importante verificar si su compresor requiere una biela con extremo grande partido o una con buje monobloque mediante la comparación técnica.
¿Qué síntomas indican un fallo en la biela del compresor?
Una pérdida en la capacidad de generación de aire o ruidos inusuales en el sistema neumático pueden indicar desgaste en los cojinetes o la biela.