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457.01.0001 Sustituto de tubo de inyector de culata Mercedes-Benz

457.01.0001

Resumen

Este tubo de inyector de culata para Mercedes-Benz garantiza el alojamiento seco del inyector, protegiendo el sistema contra fugas de refrigerante. Fabricado con materiales de alta resistencia para soportar las variaciones térmicas extremas en motores de vehículos pesados. Equivale a la referencia OE Mercedes-Benz 5410705632.

Identificadores del producto
Código EAN8683457055216
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Códigos OEM Compatibles

  • MERCEDES BENZ
    • 541 070 56 32

Descripción

Función del tubo del inyector

Este componente es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de inyección diésel, ya que permite que el inyector opere en un alojamiento seco, aislado tanto de la cámara de combustión como de los canales de refrigerante.

Compatibilidad y aplicación

Este tubo se instala directamente en la culata, asegurando la estanqueidad necesaria y manteniendo el eje correcto del inyector. Es compatible con aplicaciones de Mercedes-Benz, garantizando un ajuste preciso en entornos de alta exigencia térmica.

Instalación y mantenimiento

Para una instalación correcta, es fundamental verificar que la superficie de estanqueidad esté libre de residuos. Se recomienda revisar siempre la junta inferior junto con el tubo durante cualquier desmontaje del inyector para prevenir fugas prematuras en el sistema de refrigeración.

Importancia del mantenimiento preventivo

Un mantenimiento preventivo adecuado asegura que la transferencia de calor desde el inyector hacia el refrigerante se mantenga dentro de los parámetros operativos óptimos del motor.

Equivalencias OE

457.01.0001 (Tubo del inyector de la culata) es el equivalente de la referencia OE de Mercedes-Benz. Esta pieza reemplaza directamente la referencia OE de Mercedes-Benz 5410705632.

Otros OEM

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  • 541.070.56.32
  • 541 070 56 32

Vehículos compatibles

Vehículos compatibles
MarcaModeloTipo de modeloMotor
MERCEDES BENZ

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la función principal de este tubo?
Su función es crear un alojamiento seco para el inyector, separándolo del refrigerante y asegurando la estanqueidad entre la cámara de combustión y la camisa de agua.
¿Es necesario cambiar la junta junto con el tubo?
Sí, se recomienda renovar siempre la junta (tórica o metálica) junto con el tubo al realizar cualquier desmontaje del inyector para evitar fugas.
¿Qué síntomas indican un fallo en este componente?
La presencia de fugas de refrigerante o contaminación por aceite en los canales pueden indicar un fallo en la estanqueidad del tubo o su junta.
¿Cómo se asegura la compatibilidad con mi motor?
Aunque sea compatible con Mercedes-Benz, es vital verificar que las dimensiones y el tipo de montaje coincidan con las especificaciones del motor específico.
¿Cuáles son las referencias OE de esta pieza?
457.01.0001 reemplaza directamente la referencia OE de Mercedes-Benz 5410705632.