4104038 Palanca de movimiento — Tornillo
M8 x 1.25 / 60 mm
| Aplicación | M8 x 1.25 / 60 mm |
|---|---|
| Código EAN | 8683457024748 |
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Resumen
Este tornillo para palanca de movimiento es un componente esencial para el correcto funcionamiento de los sistemas de frenado. Presenta especificaciones técnicas de M8 x 1.25 con una longitud de 60 mm, fabricado con materiales de alta resistencia para soportar las exigentes condiciones de trabajo en vehículos pesados.
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Descripción
¿Qué función cumple este tornillo?
Este componente es fundamental para el correcto accionamiento de los mecanismos de frenado en sistemas neumáticos. Su función principal es asegurar la estabilidad y el movimiento preciso de las palancas, garantizando que la fuerza aplicada se transmita correctamente hacia el sistema de frenos.Compatibilidad y aplicación
Este elemento es compatible con diversos sistemas de palancas de movimiento utilizados en aplicaciones industriales y transporte pesado. Su diseño está pensado para integrarse sin problemas en los mecanismos donde se requiera una fijación robusta y duradera.Instalación y mantenimiento
Para una instalación adecuada, se recomienda verificar que las dimensiones M8 x 1.25 coincidan con los requerimientos del mecanismo actual. Un mantenimiento preventivo y una inspección periódica del estado del tornillo aseguran un funcionamiento óptimo y evitan fallos en el accionamiento del freno.Guía técnica
Consulte la lista de compatibilidad.Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| IVECO | |||
| MERITOR | DX 175 | ||
| MERITOR | DX 195 | ||
| MERITOR | DX 225 |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la función principal del tornillo en la palanca?
Este tornillo asegura el posicionamiento y el movimiento fluido de la palanca dentro del mecanismo de accionamiento del freno.
¿Qué especificaciones técnicas tiene este componente?
El componente cuenta con una medida técnica de M8 x 1.25 y una longitud total de 60 mm.
¿Cómo saber si debo reemplazar este tornillo?
Se recomienda revisar el tornillo si se detectan holguras en la palanca o vibraciones inusuales en el sistema de accionamiento.
¿Es apto para sistemas de frenado pesado?
Sí, su diseño está orientado a soportar las exigencias mecánicas propias de los componentes neumáticos en vehículos comerciales.