Saltar al contenido
236 Visualizado Actualizado

3504006 Tornillo de clavija de pinza para frenos

3504006

Resumen

Este tornillo de la clavija de pinza está diseñado para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de frenado. Presenta una especificación técnica de M16 x 1.5 con una longitud de 80 mm, fabricado con componentes de alta resistencia para aplicaciones exigentes.

Identificadores del producto
Código EAN8699031096353
Listo para pedir
Obtener información

Descripción

Este componente es esencial para el ensamblaje y la estabilidad mecánica de las pinzas de freno de disco de aire. Su función principal es fijar las clavijas, permitiendo que el mecanismo de frenado se desplace correctamente bajo las presiones operativas del sistema neumático.

El diseño asegura una sujeción firme en los sistemas de frenado pesado, manteniendo la integridad estructural necesaria durante el uso continuo. Su fabricación con materiales de alta resistencia garantiza una durabilidad óptima en condiciones de trabajo severas.

Este elemento presenta una rosca M16 x 1.5 y una longitud total de 80 mm. Es fundamental verificar que las dimensiones coincidan exactamente con las especificaciones del fabricante para asegurar un montaje preciso y evitar holguras en el mecanismo.

Se recomienda inspeccionar periódicamente el estado del tornillo y las clavijas asociadas para detectar signos de desgaste o fatiga mecánica, asegurando así la máxima eficiencia en el sistema de frenado del vehículo comercial.

Especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas
AplicaciónM16 x 1.5 / 80 mm

Productos Relacionados

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la función principal deste tornillo?
Su función es asegurar las clavijas dentro del mecanismo de la pinza de freno, garantizando que los componentes se muevan correctamente durante el frenado.
¿Qué dimensiones técnicas tiene este componente?
Este modelo cuenta con una rosca M16 x 1.5 y una longitud total aproximada de 80 mm.
¿Cómo se identifica si el tornillo necesita reemplazo?
Se debe buscar presencia de corrosión excesiva, deformación en la rosca o desgaste inusual en los puntos de contacto con la clavija.
¿Es adecuado para sistemas de frenos pesados?
Sí, está diseñado con materiales destinados a soportar las altas exigencias mecánicas propias del sector del transporte comercial.