306.01.0098.02 Servo de embrague — Kit de reparación
306.01.0098.02
Resumen
Este kit de reparación para el servo del embrague permite restaurar la estanqueidad y el rendimiento del mando hidráulico. Es compatible con vehículos DAF, Van Hool, Iveco y Mercedes-Benz, asegurando una solución eficaz para el mantenimiento de sistemas de embrague en vehículos pesados.
| Código EAN | 8683457049383 |
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Descripción
¿Qué hace este kit de reparación?
Este kit de reparación para el servo del embrague está diseñado para renovar los elementos de estanqueidad que sufren mayor desgaste en el circuito hidráulico. Al sustituir los componentes internos, se restaura la precisión del mando de embrague, garantizando un funcionamiento fiable y seguro en condiciones de servicio intensivo.Vehículos y aplicaciones compatibles
Este componente es compatible con aplicaciones en vehículos DAF, Van Hool, Iveco y Mercedes-Benz. Para asegurar una correcta instalación, es fundamental verificar que el tipo de kit coincida con la configuración del cilindro instalado en el vehículo, ya sea un modelo externo o concéntrico.Recomendaciones para la instalación
Para un mantenimiento óptimo, se recomienda verificar el diámetro interior del cilindro y la clase del líquido hidráulico antes del montaje. Es crucial realizar un purgado completo del sistema tras la sustitución para evitar la presencia de aire en las líneas, lo que podría comprometer la presión necesaria para el accionamiento.Diagnóstico y mantenimiento
Si detecta fugas persistentes o una respuesta irregular en el pedal, este kit puede ser la solución técnica adecuada para mantener la operatividad de la flota.Productos Relacionados
Productos utilizados en
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| IVECO | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| VAN HOOL | |||
| WABCO |
Preguntas Frecuentes
¿Cómo saber si este kit es compatible con mi vehículo?
La forma más fiable es verificar el diámetro interior del cilindro y comparar las medidas de los componentes con la pieza desmontada o mediante su referencia técnica.
¿Qué elementos incluye habitualmente este kit?
Dependiendo de la versión, puede incluir manguitos, juntas tóricas y fuelles, o incluir también el pistón y la varilla de empuje para una reparación integral.
¿Es necesario cambiar todo el servo o solo el kit?
Si la camisa o el cuerpo del cilindro presentan daños estructurales o están fuera de las tolerancias, se recomienda la sustitución completa de la unidad.
¿Qué líquido se debe utilizar durante la reparación?
Se debe utilizar estrictamente el líquido recomendado por el fabricante (como líquido DOT o aceite mineral) para evitar que los elastómeros se hinchen y causen fugas.