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2604001 Clavija de pinza compatible con Iveco

2604001

Resumen

Este tornillo de la clavija de pinza para aplicaciones de freno de disco de aire cuenta con una especificación técnica de M22 X 1.5 y una longitud de 175 mm. Diseñado para garantizar la estabilidad del sistema, es compatible con sistemas Bendix y vehículos Iveco.

Identificadores del producto
Código EAN8683457031036
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Descripción

Este componente esencial para el sistema de frenos de disco de aire asegura la correcta fijación y el movimiento fluido de la pinza. Fabricado con materiales de alta resistencia para soportar las exigentes condiciones del transporte pesado, este tornillo mantiene la integridad estructural durante el frenado.

Este elemento está diseñado específicamente para vehículos Iveco y es totalmente compatible con sistemas Bendix. Su diseño técnico permite un ajuste preciso en los mecanismos de frenado, asegurando que el rendimiento del vehículo se mantenga constante bajo diversas cargas.

Para un mantenimiento óptimo, se recomienda verificar el estado del tornillo M22 X 1.5 durante las revisiones periódicas del sistema de frenado. Un ajuste correcto y sin holguras es vital para evitar vibraciones o un desgaste irregular en las pastillas de freno.

Consulte la lista de compatibilidad.

Especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas
AplicaciónM22 X 1.5 / 175 mm

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Vehículos compatibles

Vehículos compatibles
MarcaModeloTipo de modeloMotor
BENDIX
IVECO

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la aplicación principal de este tornillo?
Se utiliza como parte fundamental en el mecanismo de las clavijas de la pinza del freno de disco de aire, asegurando la estabilidad del conjunto.
¿Qué especificaciones técnicas tiene este componente?
El tornillo cuenta con una medida técnica de M22 X 1.5 y una longitud total de 175 mm.
¿Es compatible con otros fabricantes?
Sí, este componente es compatible con sistemas fabricados por Bendix y está diseñado para su uso en vehículos Iveco.
¿Cómo saber si debo reemplazar el tornillo?
Se debe revisar si presenta desgaste excesivo en la rosca o deformaciones que puedan comprometer la fijación del sistema de frenado.