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1800 020 350 Placa valvular para compresor de freno

1800 020 350

Resumen

Esta placa de válvulas es una pieza fundamental en los compresores de freno de aire, diseñada para alojar las láminas de admisión y escape. Fabricada con materiales de alta resistencia, garantiza un flujo de aire unidireccional eficiente en el corazón del sistema neumático del vehículo pesado.

Identificadores del producto
Código EAN8699031026466
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Descripción

Esta placa valvular es un componente esencial situado entre el bloque de cilindros y la culata en los compresores de freno de aire. Su función principal es alojar las láminas de admisión y de escape, permitiendo que el aire fluya en una única dirección durante cada carrera del pistón para asegurar el correcto funcionamiento del sistema neumático.

Este componente se integra en los kits de reparación para compresores de frenos de aire y es vital para mantener la presión constante en el sistema. Al actuar como el centro de control del flujo, su integridad estructural y precisión geométrica son críticas para evitar fugas internas en aplicaciones de carga pesada.

Para un mantenimiento adecuado, es fundamental verificar la planitud de las caras rectificadas y el estado de los orificios de admisión y escape. Una superficie correctamente asentada garantiza la estanqueidad necesaria junto con la junta, optimizando así el rendimiento volumétrico del compresor durante su operación continua.

Consulte la lista de compatibilidad para verificar la aplicación exacta en su equipo.

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la función principal de esta placa?
La placa aloja las láminas que regulan el flujo unidireccional del aire entre la admisión y el escape en el compresor.
¿Dónde se instala esta pieza?
Se asienta específicamente entre el bloque de cilindros y la culata del compresor para garantizar la estanqueidad.
¿Cómo saber si la placa necesita reemplazo?
La pérdida de presión o fugas internas suelen indicar desgaste en las superficies rectificadas o en los asientos de las láminas.
¿Qué importancia tiene la rectificación de sus caras?
La planitud es crítica; una superficie mal rectificada impide el sellado perfecto con la junta, afectando el rendimiento.