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16 16 12 Placa valvular compatible con DAF

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Resumen

Placa de la válvula diseñada para compresores de freno de aire en motores PACCAR MX-13. Compatible con modelos DAF XF, XG+, CF y XG. Pieza de alta precisión para sistemas WABCO.

Identificadores del producto
Código EAN8699031083209
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Descripción

Esta placa de la válvula es un componente crítico que se aloja entre el bloque de cilindros y la culata en los compresores de freno de aire. Su función principal es alojar las láminas de admisión y escape, permitiendo que el aire fluya en un único sentido durante cada carrera del pistón, garantizando así la presión necesaria en el sistema de frenado.

Este componente es compatible con motores PACCAR MX-13 instalados en camiones DAF, incluyendo los modelos XF, XG+, CF y XG. Su diseño asegura una estanqueidad óptima en aplicaciones de carga pesada, manteniendo el rendimiento constante del compresor bajo condiciones exigentes.

Para un mantenimiento adecuado, se recomienda verificar la planitud de las superficies y el estado de los orificios de paso durante cada revisión del compresor. Una placa en mal estado puede provocar fugas internas o una caída en la presión del sistema neumático.

La correcta selección de esta pieza asegura la integridad operativa del compresor en vehículos comerciales pesados, manteniendo la compatibilidad con sistemas WABCO.

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Vehículos compatibles

Vehículos compatibles
MarcaModeloTipo de modeloMotor
DAF
DAF CF PACCAR MX-13
DAF XF PACCAR MX-13
DAF XG PACCAR MX-13
DAF XG+ PACCAR MX-13
PACCAR MX-13
WABCO

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la función principal de esta placa?
La placa aloja las láminas que regulan el flujo unidireccional del aire durante el ciclo de compresión del pistón.
¿Es compatible con motores PACCAR MX-13?
Sí, esta pieza está diseñada específicamente para aplicaciones con motores PACCAR MX-13 en camiones DAF.
¿Qué modelos de DAF utilizan esta pieza?
Es compatible con las series DAF XF, XG+, XG y CF que utilicen motores PACCAR MX-13.
¿Cómo afecta una placa desgastada al sistema?
Un desgaste en las superficies puede causar fugas internas, reduciendo la eficiencia del aire comprimido en el sistema.