1600 085 350 Placa de enfriamiento para compresor DAF
1600 085 350
Resumen
Placa de enfriamiento diseñada para aplicaciones en vehículos DAF. Este componente es esencial para la gestión térmica en sistemas compatibles con WABCO, garantizando un funcionamiento estable bajo condiciones de carga exigentes.
| Código EAN | 8699031012919 |
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Descripción
Función de la placa de enfriamiento
Este componente es fundamental para la regulación térmica dentro del sistema de frenado neumático. Su función principal es disipar el calor generado durante el proceso de compresión, asegurando que el aire se mantenga a una temperatura operativa segura para proteger los demás componentes del circuito.Compatibilidad y aplicaciones
Este producto es compatible con vehículos DAF y se utiliza en sistemas compatibles con WABCO. La placa está diseñada para integrarse correctamente en el conjunto del compresor, manteniendo la integridad del flujo térmico necesario para el rendimiento del motor.Mantenimiento y montaje
Para un mantenimiento preventivo eficaz, se recomienda inspeccionar la placa durante las revisiones periódicas del sistema de aire. Un correcto ajuste y la ausencia de fugas térmicas son críticos para evitar sobrecalentamientos que afecten la presión del aire en el vehículo.Gestión térmica del sistema
Consulte la lista de compatibilidad.Productos Relacionados
Productos utilizados en
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| WABCO |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la función principal de esta placa?
Su función es disipar el calor generado por la compresión del aire, manteniendo temperaturas estables dentro del sistema.
¿Es compatible con sistemas WABCO?
Sí, este componente está diseñado para ser compatible con sistemas fabricados por WABCO en aplicaciones industriales.
¿Se utiliza en vehículos ligeros?
No, este componente está diseñado exclusivamente para vehículos pesados como camiones o maquinaria pesada.
¿Qué indica un fallo en la placa de enfriamiento?
Un fallo puede provocar un aumento excesivo de temperatura en el compresor, afectando la presión del sistema neumático.