Saltar al contenido
342 Visualizado Actualizado

15 01 12 Placa de válvula para compresor

15 01 12

Resumen

Placa de la válvula diseñada para compresores de freno de aire en vehículos pesados. Este componente esencial asegura el flujo unidireccional del aire en sistemas compatibles con Iveco y sistemas Knorr-Bremse, garantizando un rendimiento óptimo en condiciones exigentes.

Identificadores del producto
Código EAN8699031022338
Listo para pedir
Obtener información

Descripción

Esta placa de la válvula es un componente crítico que se aloja entre el bloque de cilindros y la culata en los compresores de freno de aire. Su función principal es alojar las láminas de admisión y escape, permitiendo que el aire fluya en un único sentido durante cada carrera del pistón, lo cual es vital para el funcionamiento del sistema de frenado.

Este componente es compatible con vehículos Iveco y se utiliza en aplicaciones que requieren una estanqueidad precisa. Además, es compatible con sistemas Knorr-Bremse, asegurando una integración perfecta en la arquitectura del compresor para mantener la presión necesaria en el circuito neumático.

Para un mantenimiento adecuado, es fundamental verificar la planitud de las superficies rectificadas de la placa, ya que cualquier irregularidad puede afectar la estanqueidad entre el bloque y la culata. Se recomienda inspeccionar las láminas y los orificios de paso durante cada revisión del compresor para evitar fugas internas.

Consulte la lista de compatibilidad.

Productos Relacionados

Vehículos compatibles

Vehículos compatibles
MarcaModeloTipo de modeloMotor
IVECO
KNORR-BREMSE

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la función principal de esta placa?
Actúa como el núcleo del compresor, alojando las láminas que regulan el flujo unidireccional del aire mediante orificios de admisión y escape.
¿Para qué vehículos es compatible?
Este componente está diseñado para ser utilizado en vehículos Iveco y es compatible con sistemas Knorr-Bremse.
¿Cómo saber si la placa necesita reemplazo?
Si se detectan fugas internas o pérdida de presión en el sistema neumático, puede deberse a un desgaste en las superficies rectificadas o en las láminas.
¿Qué tipo de materiales utiliza este componente?
Se fabrica con materiales de alta resistencia diseñados para soportar las condiciones exigentes del ciclo de compresión.