12 02 12 Placa valvular para compresores de freno
12 02 12
Resumen
Placa de la válvula para compresores de freno de aire compatible con modelos MAN, Neoplan, Van Hool y Ayats. Componente esencial para la gestión del flujo de aire en sistemas de frenado de vehículos pesados, fabricado con materiales de alta resistencia para asegurar la estanqueidad y durabilidad en servicio continuo.
| Código EAN | 8699031020884 |
|---|
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Descripción
La placa de la válvula del compresor es una pieza fundamental que se aloja entre el bloque de cilindros y la culata en los sistemas de frenado neumático. Su función principal es actuar como el centro de control donde las láminas de admisión y escape se asientan, permitiendo que el aire fluya en un único sentido durante cada carrera del pistón.
Este componente es compatible con una amplia gama de vehículos comerciales pesados, incluyendo modelos de MAN como NL, LION'S CITY, SG y NÜ, así como aplicaciones en Neoplan Euroliner y Trendliner (motores D2866). También se utiliza en vehículos Van Hool (Series A y 9) y unidades Ayats Bravo, garantizando un rendimiento constante bajo condiciones exigentes.
Para un mantenimiento óptimo, es crucial verificar la planitud de las superficies rectificadas y la integridad de los orificios de paso. Un desgaste prematuro en las láminas o una falta de estanqueidad en la placa puede derivar en una pérdida de presión en el sistema de frenado. Se recomienda realizar inspecciones periódicas durante las revisiones del compresor para asegurar la correcta regulación del flujo.
Consulte la lista de compatibilidad.
Este componente es compatible con una amplia gama de vehículos comerciales pesados, incluyendo modelos de MAN como NL, LION'S CITY, SG y NÜ, así como aplicaciones en Neoplan Euroliner y Trendliner (motores D2866). También se utiliza en vehículos Van Hool (Series A y 9) y unidades Ayats Bravo, garantizando un rendimiento constante bajo condiciones exigentes.
Para un mantenimiento óptimo, es crucial verificar la planitud de las superficies rectificadas y la integridad de los orificios de paso. Un desgaste prematuro en las láminas o una falta de estanqueidad en la placa puede derivar en una pérdida de presión en el sistema de frenado. Se recomienda realizar inspecciones periódicas durante las revisiones del compresor para asegurar la correcta regulación del flujo.
Consulte la lista de compatibilidad.
Productos Relacionados
Productos utilizados en
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| AYATS | Bravo | A34 | |
| MAN | |||
| MAN | LION´S CITY | A 26 | |
| MAN | LION´S CITY | A 39 | |
| MAN | LION´S CLASSIC | Lions Classic | |
| MAN | ND | 313 | |
| MAN | ND | 363 | |
| MAN | NG | 230 CNG | |
| MAN | NL | 230 CNG | |
| MAN | NL | 263 | |
| MAN | NL | 310 | |
| MAN | NL | 310 CNG | |
| MAN | NL | 360 | |
| MAN | NL | NL 243 | |
| MAN | NÜ | 310 | |
| MAN | NÜ | 310 CNG | |
| MAN | NÜ | 360 | |
| MAN | SG | 260 | |
| MAN | SG | 310 | |
| MAN | SÜ | 313 | |
| MAN | SÜ | 363 | |
| MAN | SÜ | SÜ 263 | |
| MAN | SÜ | SÜ 313 | |
| MAN | ÜL | 313 | |
| MAN | ÜL | 363 | |
| NEOPLAN | Euroliner | N 3316 K | |
| NEOPLAN | Euroliner | N 3316 KL | |
| NEOPLAN | Euroliner | N 3316 Ü | |
| NEOPLAN | Euroliner | N 3316 ÜL | |
| NEOPLAN | Euroliner | N 3318/3 Ü | |
| NEOPLAN | Trendliner | N 3516 Ü | |
| NEOPLAN | Trendliner | N 3516 Ü | D2866 |
| NEOPLAN | Trendliner | N 3516/3 ÜL | |
| VAN HOOL | A-Serie | A 300 CNG | |
| VAN HOOL | A-Serie | A 320 CNG | |
| VAN HOOL | A-Serie | A 330 CNG | |
| VAN HOOL | A-Serie | AG 300 CNG | |
| VAN HOOL | Serie 9 | 913 CL | |
| VAN HOOL | Serie 9 | 915 CL | |
| VAN HOOL | Serie 9 | 915 TL |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la función principal de esta placa?
Actúa como el elemento que aloja las láminas de admisión y escape, permitiendo que el aire fluya unidireccionalmente dentro del compresor.
¿Para qué vehículos es compatible este componente?
Está diseñado para aplicaciones en vehículos pesados como MAN (modelos NL, SG, NÜ), Neoplan, Van Hool y Ayats Bravo.
¿Qué síntomas indican que la placa necesita cambio?
Una pérdida persistente de presión o fugas constantes en el sistema neumático pueden indicar un desgaste en las superficies o láminas.
¿Cómo asegurar una correcta instalación?
Es vital garantizar que las caras rectificadas estén limpias para asegurar la estanqueidad total entre el bloque y la culata.