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11 35 20 Culata de compresor para vehículos pesados

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Resumen

Culata de cilindro diseñada para cerrar la parte superior del bloque del compresor de freno de aire. Este componente aloja los asientos de las válvulas y asegura la retención de la presión generada por el pistón en aplicaciones de transporte pesado.

Identificadores del producto
Código EAN8699031028149
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Descripción

Esta pieza es un componente esencial del sistema de frenado que cierra la parte superior del bloque del cilindro en los compresores de aire. Su función principal es alojar los asientos de las válvulas de admisión y escape, garantizando una retención hermética de la presión generada por el pistón y dirigiendo el aire comprimido hacia el puerto de salida mientras ayuda a disipar el calor.

Este componente es compatible con diversos tipos de arquitectura, incluyendo culatas para compresores de uno o dos cilindros, así como modelos refrigerados por aire o por agua. Se utiliza habitualmente en camiones, tractoras, autobuses y maquinaria pesada que requieren un rendimiento constante en el sistema neumático.

Para un mantenimiento adecuado, es fundamental verificar el estado de los asientos de las válvulas y la superficie de contacto con el bloque. El uso de componentes fabricados con materiales de alta resistencia asegura que la presión se mantenga estable bajo las exigentes condiciones operativas del vehículo comercial.

Consulte la lista de compatibilidad.

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Preguntas Frecuentes

¿Qué función cumple la culata en un compresor?
La culata cierra el bloque del cilindro y aloja las válvulas, asegurando que la presión se dirija correctamente hacia el puerto de salida.
¿En qué vehículos se utiliza esta pieza?
Se aplica en vehículos pesados como camiones, autobuses, tractoras y maquinaria pesada que utilizan sistemas neumáticos.
¿Cómo se identifica la culata correcta?
La elección debe basarse en la arquitectura del compresor (cilindros y tipo de refrigeración) para asegurar un ajuste preciso.
¿Qué síntomas indican desgaste en la culata?
Fugas de presión detectadas en el sistema o una disminución en la capacidad de generación de aire comprimido.