3524005 Schmierfett für Bremssysteme
15 g
| EAN-Code | 8683457018969 |
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Lieferbar
Zusammenfassung
Hochbelastbares Schmierfett zur optimalen Wartung von Bremskomponenten. Ideal für die Schmierung von Gleitbolzen und Buchsen, um eine einwandfreie Funktion der Bremsmechanik zu gewährleisten. Ein unverzichtbares Hilfsmittel für die regelmäßige Wartung im schweren Nutzfahrzeugbereich.
Sätze mit diesem Teil 24
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4456002 Mechanismus-Reparatursatz
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4456039 Mechanismus-Reparatursatz
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4456031 Mechanismus-Reparatursatz
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4406008 Mechanismus-Reparatursatz
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4406025 Mechanismus-Reparatursatz
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4456001 Mechanismus-Reparatursatz
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4456006 Mechanismus-Reparatursatz
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4456012 Mechanismus-Reparatursatz
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4456013 Mechanismus-Reparatursatz
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4456018 Mechanismus-Reparatursatz
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4456019 Mechanismus-Reparatursatz
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4456005 Mechanismus-Reparatursatz
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4456029 Mechanismus-Reparatursatz
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4456037 Mechanismus-Reparatursatz
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4406002 Mechanismus-Reparatursatz · über Satz 4456037
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4456040 Mechanismus-Reparatursatz
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4406021 Mechanismus-Reparatursatz · über Satz 4456006
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4406022 Mechanismus-Reparatursatz · über Satz 4456006
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4456034 Mechanismus-Reparatursatz
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4456011 Mechanismus-Reparatursatz
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4456035 Mechanismus-Reparatursatz
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4406001 Mechanismus-Reparatursatz · über Satz 4456018
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4406024 Mechanismus-Reparatursatz · über Satz 4456018
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4456021 Mechanismus-Reparatursatz
Beschreibung
Was bewirkt dieses Schmierfett?
Dieses Schmierfett ist für den gezielten Einsatz in Bremssystemen konzipiert, um die mechanische Beweglichkeit kritischer Bauteile sicherzustellen.Anwendung in Bremssystemen
Die Anwendung konzentriert sich auf die Schmierung von Gleitbolzen und Buchsen innerhalb der Scheibenbremsanlage. Durch die korrekte Schmierung wird ein ausgeglichener Belagdruck sowie ein gleichmäßiger Verschleiß der Komponenten erreicht, was die allgemeine Betriebssicherheit erhöht.Wichtige Wartungshinweise
Für Techniker ist es wichtig, bei der Anwendung auf eine dünne, gleichmäßige Schicht zu achten. Ein übermäßiger Auftrag sollte vermieden werden, da überschüssiges Fett Bremsstaub und Schmutz binden kann, was die Bewegung der Bolzen langfristig behindert. Zudem muss sichergestellt werden, dass kein Fett auf die Bremsbeläge oder die Bremsscheiben gelangt.Vermeidung von Fehlern bei der Anwendung
Bei der Wartung empfiehlt es sich, die Bolzen bei jedem Belagwechsel gründlich zu reinigen und alte Fettreste vollständig zu entfernen, bevor das neue Fett aufgetragen wird.Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| DENNIS | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| WEDGE BRAKE | MERITOR Ø 360 SIMPLEX | ||
| WEDGE BRAKE | MERITOR Ø 381/394 DUPLEX | ||
| WEDGE BRAKE | MERITOR Ø 410 DUPLEX | ||
| WEDGE BRAKE | MERITOR Ø 410 SIMPLEX | ||
| WEDGE BRAKE | WABCO PERROT Ø 360 SIMPLEX | ||
| WEDGE BRAKE | WABCO PERROT Ø 410 SIMPLEX |
FAQ
Wie viel Fett sollte auf die Gleitbolzen aufgetragen werden?
Es sollte nur eine dünne, gleichmäßige Schicht aufgetragen werden. Zu viel Fett kann Schmutz und Bremsstaub binden, was die Bewegung der Bolzen einschränkt.
Warum ist das Fetten der Bremsbolzen wichtig?
Die regelmäßige Schmierung sorgt für einen ausgeglichenen Belagdruck und verhindert das Festfressen der Komponenten, was die Lebensdauer des Systems verlängert.
Darf das Fett auf die Bremsscheibe gelangen?
Nein, das Fett darf keinesfalls mit der Bremsbelagoberfläche oder der Bremsscheibe in Kontakt kommen, da dies den Reibwert senkt und den Bremsweg verlängern kann.
Wann sollte das Schmiermittel erneuert werden?
Es wird empfohlen, die Bremsbolzen bei jedem Wechsel der Bremsbeläge gründlich zu reinigen und das alte Fett durch eine neue Schicht zu ersetzen.