25 25 10 Zylinderkopf, Druckluftbremse Kompressor — CUMMINS
25 25 10
Zusammenfassung
Dieser Zylinderkopf aus der Kategorie Druckluftbremse Kompressor-Reparatursätze ist ein präzises Ersatzteil für schwere Nutzfahrzeuge. Er ist speziell konzipiert für die Verwendung mit Systemen von CUMMINS und KNORR-BREMSE, um eine zuverlässige Funktion des Druckluftsystems zu gewährleisten.
| EAN-Code | 8699031069562 |
|---|
Bereit zur Bestellung
Kompatible OEM-Codes
- KNORR-BREMSE K006623 K006622
- CUMMINS 5256202
Beschreibung
Hochwertige Komponenten sind entscheidend für die Zuverlässigkeit von Druckluftsystemen in schweren Nutzfahrzeugen. Dieser Zylinderkopf wurde entwickelt, um die strukturelle Integrität des Kompressors zu unterstützen und eine konstante Leistung unter hohen Belastungen zu gewährleisten.
Der 25 25 10 ist der OE-Äquivalent für den CUMMINS 5256202 Zylinderkopf, der in Systemen von CUMMINS und KNORR-BREMSE eingesetzt wird. Dieses Bauteil gewährleistet die optimale Luftkompression und ist ein wesentlicher Bestandteil der Wartung von Druckluftbremse Kompressor-Reparatursätzen.
Für Techniker und Flottenmanager ist die korrekte Installation dieses Zylinderkopfs entscheidend für die Wartung des Kompressorsystems. Die präzise Passform unterstützt die langfristige Betriebssicherheit des gesamten pneumatischen Systems und minimiert Ausfallzeiten während der regulären Serviceintervalle.
Durch den Einsatz von hochbelastbaren Werkstoffen wird eine langlebige Funktion sichergestellt, die den Anforderungen des schweren Gewerbes gerecht wird. Die Kompatibilität mit den Referenzen CUMMINS 5256202, KNORR-BREMSE K006622 und KNORR-BREMSE K006623 macht dieses Teil zu einer verlässlichen Wahl für die Instandsetzung.
Der 25 25 10 ist der OE-Äquivalent für den CUMMINS 5256202 Zylinderkopf, der in Systemen von CUMMINS und KNORR-BREMSE eingesetzt wird. Dieses Bauteil gewährleistet die optimale Luftkompression und ist ein wesentlicher Bestandteil der Wartung von Druckluftbremse Kompressor-Reparatursätzen.
Für Techniker und Flottenmanager ist die korrekte Installation dieses Zylinderkopfs entscheidend für die Wartung des Kompressorsystems. Die präzise Passform unterstützt die langfristige Betriebssicherheit des gesamten pneumatischen Systems und minimiert Ausfallzeiten während der regulären Serviceintervalle.
Durch den Einsatz von hochbelastbaren Werkstoffen wird eine langlebige Funktion sichergestellt, die den Anforderungen des schweren Gewerbes gerecht wird. Die Kompatibilität mit den Referenzen CUMMINS 5256202, KNORR-BREMSE K006622 und KNORR-BREMSE K006623 macht dieses Teil zu einer verlässlichen Wahl für die Instandsetzung.
Andere OEMs
CUMMINS
- 5256202
KNORR-BREMSE
- K006623
- K006622
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| DONGFENG | Duolika | ISBe | |
| DONGFENG | Kinland | ISLe | |
| DONGFENG | Tianjin | ISBe | |
| DONGFENG | Tianjin | ISLe | |
| FORD | Cargo | ISBe | |
| IVECO BUS | Metro | ISLe | |
| KAMAZ | 4308 | ISBe | |
| KAMAZ | 5308 | ISBe | |
| KAMAZ | 65115 | ISBe | |
| KAMAZ | 65115 | ISLe | |
| KAMAZ | 6520 | ISLe | |
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
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| LIAZ | 5292 | ISBe | |
| NEFAZ | 5299 | ISBe | |
| PAZ | 3204 | ISBe | |
| PAZ | 3237 | ISBe | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISBe | |
| YUTONG | ZK6118 | ISBe | |
| YUTONG | ZK6118 | ISLe | |
| YUTONG | ZK6125 | ISLe | |
| ZHONGTONG | LCK6118 | ISBe | |
| ZHONGTONG | LCK6118 | ISLe |
FAQ
Ist dieser Zylinderkopf mit CUMMINS Systemen kompatibel?
Ja, dieser Zylinderkopf ist direkt kompatibel mit den Referenzen CUMMINS 5256202 sowie den KNORR-BREMSE Modellen K006622 und K006623.
Welche Funktion hat der Zylinderkopf im Druckluftkompressor?
Der Zylinderkopf ist ein zentrales Bauteil im Druckluftbremssystem, das die Kompression der Luft steuert und für den nötigen Druck im System sorgt.
Welche Marken werden durch dieses Teil abgedeckt?
Dieses Produkt ist als Ersatzteil für Systeme von CUMMINS und KNORR-BREMSE konzipiert.
Ist das Bauteil für schwere Nutzfahrzeuge geeignet?
Ja, es handelt sich um ein hochbelastbares Bauteil für den Einsatz in der schweren Nutzfahrzeugtechnik im Bereich der Druckluftbremsen.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Ein Defekt kann sich durch Druckabfall im Bremssystem oder Unregelmäßigkeiten in der Luftversorgung bemerkbar machen, was einen Austausch des Zylinderkopfs erforderlich macht.