1100 225 004 MERCEDES BENZ Zweizylinder Luftkompressor
1100 225 004
Zusammenfassung
●Zylinderdurchmesser: Ø85.00 mm ●Hub: 56 mm ●Hubraum: 636cm³ ●Zylinderanzahl: 2 ●Lufteinlassanschluss: Ø30 ●Luftauslassanschluss: M26x1,5 ●Luftentladeanschluss: M12x1,5 ●Kühlung: Wassergekühlt (W) ●Gewicht: 21,4 KG
| EAN-Code | 8699031048895 |
|---|
Bereit zur Bestellung
Kompatible OEM-Codes
- WABCO 411 553 001 0
- MERCEDES BENZ 906 130 15 15
Beschreibung
Dieser hochbelastbare Zweizylinder Luftkompressor ist eine entscheidende Komponente für die zuverlässige Druckluftversorgung innerhalb des Bremsystems. Durch seine robuste Konstruktion gewährleistet er eine konstante Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen im Schwerlastverkehr.
Der 1100 225 004 ist die technische Entsprechung für MERCEDES BENZ 9061301515 sowie WABCO 4115530010. Dieses Bauteil ist speziell für die Anforderungen von MERCEDES BENZ Fahrzeugen konzipiert. Der 1100 225 004 ist der OE-Ersatz für den MERCEDES BENZ 9061301515 Luftkompressor.
Die technischen Spezifikationen umfassen einen Zylinderdurchmesser von Ø85.00 mm und einen Hub von 56 mm bei einem Hubraum von 636cm³. Das System ist wassergekühlt (W) und verfügt über einen Lufteinlassanschluss von Ø30 sowie einen Luftauslassanschluss von M26x1,5. Die Montage erfolgt über einen präzisen Durchtrieb, um eine optimale Integration in das bestehende System zu gewährleisten.
Für Werkstatttechniker und Flottenmanager ist die korrekte Installation und regelmäßige Wartung der Anschlüsse entscheidend, um die Betriebssicherheit des Druckluftsystems aufrechtzuerhalten. Achten Sie bei der Wartung besonders auf die Wasseranschlüsse (M14x1,5 und M16x1,5) sowie den Luftentladeanschluss (M12x1,5).
Der 1100 225 004 ist die technische Entsprechung für MERCEDES BENZ 9061301515 sowie WABCO 4115530010. Dieses Bauteil ist speziell für die Anforderungen von MERCEDES BENZ Fahrzeugen konzipiert. Der 1100 225 004 ist der OE-Ersatz für den MERCEDES BENZ 9061301515 Luftkompressor.
Die technischen Spezifikationen umfassen einen Zylinderdurchmesser von Ø85.00 mm und einen Hub von 56 mm bei einem Hubraum von 636cm³. Das System ist wassergekühlt (W) und verfügt über einen Lufteinlassanschluss von Ø30 sowie einen Luftauslassanschluss von M26x1,5. Die Montage erfolgt über einen präzisen Durchtrieb, um eine optimale Integration in das bestehende System zu gewährleisten.
Für Werkstatttechniker und Flottenmanager ist die korrekte Installation und regelmäßige Wartung der Anschlüsse entscheidend, um die Betriebssicherheit des Druckluftsystems aufrechtzuerhalten. Achten Sie bei der Wartung besonders auf die Wasseranschlüsse (M14x1,5 und M16x1,5) sowie den Luftentladeanschluss (M12x1,5).
Technische Daten
| Zylinderdurchmesser | Ø85.00 |
|---|---|
| Hub | 56 mm |
| Hubraum | 636cm³ |
| Lufteinlassanschluss | Ø30 |
| Luftauslassanschluss | M26x1,5 |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Durchtrieb | OK |
| Luftentladeanschluss | M12x1,5 |
| Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A) | W |
| Wassereinlassanschluss | M14x1,5 |
| Wasserauslassanschluss | M16x1,5 |
| Wassergekühlte Ventilplatte | OK |
| Gewicht | 21,4 KG |
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MERCEDES BENZ
- A9061301515
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- 4115530010
- 411.553.001.0
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| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| MERCEDES BENZ | |||
| WABCO |
FAQ
Ist dieser Luftkompressor mit MERCEDES BENZ Systemen kompatibel?
Ja, der 1100 225 004 ist als hochwertiger Ersatz für die OE-Referenz 9061301515 von MERCEDES BENZ konzipiert.
Welche OEM-Referenzen sind für dieses Bauteil hinterlegt?
Dieses Produkt entspricht den Nummern MERCEDES BENZ 9061301515 und WABCO 4115530010.
Welche Art der Kühlung wird bei diesem Zweizylinder verwendet?
Der Kompressor ist als wassergekühltes Modell (W) ausgeführt, mit spezifischen Anschlüssen für Wasser Ein- und Auslass.
Ist das Bauteil für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen geeignet?
Ja, die Konstruktion mit einem Hubraum von 636cm³ und robusten Anschlüssen ist für den professionellen Einsatz im Schwerlastbereich optimiert.
Welche technischen Anschlüsse besitzt der Luftauslass?
Der Luftauslassanschluss ist als M26x1,5 Gewinde ausgeführt, um eine sichere Verbindung im Druckluftsystem zu garantieren.