طقم إصلاح فلتر الزيت

ما هو طقم إصلاح فلتر الزيت؟

طقم إصلاح فلتر زيت المحرك بند ينبغي فحصه مع عمليات تغيير الزيت الدورية، ولا سيما في المركبات التي تقطع مسافات طويلة؛ إذ إن تصلب الحشية لا يلاحظ عادة إلا عند ظهور أعراض التسرب.

ما وظائف طقم إصلاح فلتر الزيت؟

وفيما يلي الوظائف الأساسية للقطع التي يتكون منها الطقم في نظام تزييت المحرك.

• الإحكام: تمنع الحشية والحلقات الدائرية الموجودة بين جسم الفلتر وكتلة المحرك تسرب الزيت المضغوط إلى الخارج.
• موازنة الضغط: تتيح عناصر صمام التجاوز أو صمام تخفيف الضغط الموجودة في بعض الأطقم مرور الزيت عبر مسار بديل عند انسداد الفلتر، بما يحمي المحرك.
• تخميد الاهتزاز: تقلل عناصر الحشية ذات الأساس المطاطي انتقال اهتزاز المحرك إلى نقطة تثبيت الجسم.
• موثوقية التركيب: يمنع استبدال جميع عناصر الطقم معًا عدم التوافق الناتج عن عمل قطع مختلفة الأعمار جنبًا إلى جنب.

ما أعراض تعطل طقم إصلاح فلتر الزيت؟

يترك تلف العناصر التي يضمها هذا الطقم علامات واضحة يمكن رؤيتها حول المحرك.

• تسرب الزيت: تظهر بقع زيت أو قطرات حول جسم الفلتر، وتصبح أوضح خاصة عندما يكون المحرك ساخنًا.
• انخفاض مستوى الزيت: قد يرصد انخفاض غير متوقع في مستوى زيت المحرك قبل أن يلاحظ التسرب.
• تحذير ضغط الزيت: مع تفاقم فقدان الإحكام قد يضيء مصباح التحذير من ضغط الزيت في لوحة العدادات.
• تراكم الأوساخ حول الفلتر: يختلط الزيت المتسرب بالغبار والأوساخ فيشكل طبقة زيتية حول جسم الفلتر.

كيف يفحص طقم إصلاح فلتر الزيت؟

يجب إجراء الفحص والمحرك بارد، ويفضل أن يتم مع تغيير الزيت إن أمكن.

• الفحص البصري للتسرب: ينظف جسم الفلتر ومحيطه، ثم يعاد فحصه بعد تشغيل قصير لتحديد مصدر التسرب.
• صلابة الحشية: يفحص باليد ما إذا كانت الحشيات القديمة المفكوكة قد فقدت مرونتها.
• سطح الجسم: يفحص سطح جلوس الحشية في جسم الفلتر للتأكد من خلوه من الخدوش أو التشوه.
• وظيفة الصمام: إذا كان الطقم يحتوي على صمام تجاوز، فيتحقق من حركته بحرية.

ما الذي يجب مراعاته عند الاستبدال؟

ينبغي الانتباه إلى النقاط التالية عند تركيب طقم إصلاح فلتر الزيت.

• نظافة السطح: يجب إزالة بقايا الحشية القديمة تمامًا عن سطحي جسم الفلتر وكتلة المحرك.
• التركيب بالترتيب الصحيح: يجب وضع الحشيات والحلقات الدائرية وفق الترتيب الوارد في تعليمات الشركة المصنعة؛ فالترتيب الخاطئ يؤدي إلى التسرب.
• التحقق من عزم الربط: يجب ربط غطاء جسم الفلتر وفق قيمة عزم الربط المحددة في دليل الخدمة OE المحدث للمركبة؛ فالإفراط في الربط قد يتسبب في تشقق الجسم.
• فحص التشغيل الأول: بعد التركيب يشغل المحرك لفترة قصيرة، ثم يراقب مجددًا للتأكد من عدم وجود تسرب.

كيف يتم اختيار طقم إصلاح فلتر الزيت؟

لاختيار الطقم المناسب ينبغي مراعاة النقاط المرجعية التالية.

في كتالوج VADEN يطابق هذا البند مع أرقام OEM المرجعية بحسب عائلات محركات العلامات الأوروبية مثل Mercedes-Benz وMAN وVolvo وDAF؛ ولمعرفة عزم الربط وتوافق المواد بدقة يجب الرجوع إلى دليل الخدمة الخاص بالمركبة.

الصيانة والعمر التشغيلي

يقدر العمر التشغيلي لطقم إصلاح فلتر الزيت عادة بالتوازي مع فترة تغيير زيت المحرك. ويتيح الفحص البصري للحشيات والحلقات الدائرية عند كل تغيير للزيت والفلتر اكتشاف التسربات المتفاقمة مبكرًا. وفي المركبات التي تعمل لفترات طويلة في ظل درجات حرارة مرتفعة للمحرك قد تتسارع وتيرة تصلب العناصر الإلاستومرية، لذا يوصى بزيادة عدد مرات الفحص.

طقم إصلاح فلتر الزيت من VADEN

تعتمد VADEN في أطقم إصلاح فلتر الزيت التي تصنعها لمحركات المركبات التجارية الثقيلة على معيار مواد ومقاسات متوافق مع OE. وقد صمم المنتج ليقدم لمراكز الخدمة حل إصلاح موثوقًا، إلى جانب المكونات الأخرى ضمن سلسلة «المحرك › فلتر الزيت».

الأسئلة الشائعة

فيم يستخدم طقم إصلاح فلتر زيت المحرك؟
يستخدم لتجديد عناصر مثل الحشية والحلقة الدائرية، وصمام التجاوز عند الحاجة، في النقطة التي يثبت فيها جسم فلتر الزيت على كتلة المحرك.

ماذا يحدث عند تلف عناصر هذا الطقم؟
قد يظهر تسرب للزيت حول جسم الفلتر وانخفاض في مستوى زيت المحرك، وفي الحالات المتقدمة قد يضيء مصباح التحذير من ضغط الزيت.

متى يجب استبدال طقم الإصلاح؟
يوصى باستبداله عند ظهور علامات تسرب مرئية، أو تصلب الحشية، أو عند رصد تآكل أثناء صيانة جسم الفلتر.

ما أهم نقطة في عملية التركيب؟
الإزالة التامة لبقايا الحشية القديمة، وربط غطاء جسم الفلتر وفق قيمة عزم الربط المحددة من OE.

هل يجب استبدال هذا الطقم عند كل تغيير للزيت؟
ليس ذلك إلزاميًا؛ لكن يجب إجراء فحص بصري للحشيات والحلقات الدائرية عند كل تغيير للزيت، وتجديد الطقم إذا رصد تصلب أو تلف.

دليل فني ذو صلة: فلتر زيت المحرك: أعراض الأعطال والاستبدال والصيانة