أنبوب فلتر الزيت

ما هو أنبوب فلتر الزيت؟

أنبوب فلتر الزيت عنصر خط ثابت أو مرن، يصنع في الغالب من الفولاذ أو من سبائك الألومنيوم، ويوجد في طرفيه أسطح للحشيات أو شفات توصيل. وفي بعض أنواع المحركات يستخدم أنبوب صلب من قطعة واحدة، بينما تستخدم في أنواع أخرى بنية مركبة تدعمها مقاطع قصيرة من الخراطيم المرنة لتخميد الاهتزاز. ووظيفته توفير ممر متواصل ومحكم بين فلتر الزيت والمكونات الأخرى في دائرة زيت المحرك (مبرد الزيت، ومجرى الزيت الرئيسي، وخط تزييت الشاحن التوربيني).

ما وظائف أنبوب فلتر الزيت؟

• نقل الزيت: ينقل زيت المحرك المضغوط بين جسم الفلتر ونقاط التزييت المعنية.
• استقرار الضغط: يحافظ بفضل قطره الداخلي وطوله الصحيحين على ضغط الزيت على امتداد الخط دون فقد.
• الإحكام: يمنع تسرب الزيت بفضل أسطح الحشيات عند نقاط التوصيل.
• تحمل الاهتزاز: يحافظ على سلامة نقاط التوصيل في مواجهة اهتزازات المحرك.
• حماية النظام: يسهم في تزييت أجزاء المحرك تزييتًا كافيًا بضمان استمرار التدفق دون انقطاع بين مبرد الزيت والفلتر.

ما هي أعراض عطل أنبوب فلتر الزيت؟

• تسرب الزيت وتراكم البقع أسفل المحرك أو حول جسم الفلتر
• إضاءة مصباح تحذير انخفاض ضغط الزيت في لوحة العدادات
• تذبذب مؤشر ضغط الزيت عند السرعة الخاملة أو عند سرعات الدوران العالية
• تشققات أو تآكل أو انتفاخ ظاهر عند نقاط توصيل الأنبوب
• انخفاض مستوى زيت المحرك بسرعة غير متوقعة

كيف تفحص أنبوب فلتر الزيت؟

• الفحص البصري: يفحص سطح الأنبوب بحثًا عن آثار التشقق أو التآكل أو الانبعاج أو البلى.
• فحص التوصيلات: تفحص أسطح الشفات والحشيات للتأكد من عدم وجود علامات تسرب.
• اختبار الضغط: تراقب قيمة الضغط أثناء تشغيل المحرك بواسطة مؤشر ضغط الزيت أو جهاز التشخيص.
• عناصر التثبيت: يتم التحقق من سلامة حوامل تثبيت الأنبوب ومشابكه.
• فحص القطر الداخلي: يتم التحقق أثناء الفك من عدم وجود انسداد داخل الأنبوب أو انهيار في جداره.

ما الذي ينبغي مراعاته عند الاستبدال؟

• ينبغي تصريف زيت المحرك وتنظيف منطقة العمل قبل الاستبدال.
• لا ينبغي إطلاقًا إعادة استخدام الحشيات والحلقات الدائرية القديمة، بل يجب استبدالها بأخرى جديدة.
• ينبغي ربط صواميل التوصيل أو مساميرها الملولبة وفق العزم المحدد في أحدث دليل خدمة OE للمركبة، فالإفراط في الربط قد يشوه الشفة.
• ينبغي وضع حوامل تثبيت الأنبوب في موضعها الصحيح أثناء التركيب، وعدم تركها مرتخية.
• ينبغي بعد التركيب تشغيل المحرك لفترة قصيرة للتحقق من عدم وجود تسرب، ثم قياس مستوى الزيت مجددًا.

كيف تختار أنبوب فلتر الزيت المناسب؟

ينبغي أن يستند اختيار الأنبوب الصحيح إلى طراز المحرك وهندسة التوصيل وتوافق المادة.

الصيانة وعمر الخدمة

أنبوب فلتر الزيت قطعة ينبغي فحصها بالنظر عند كل تغيير دوري للزيت. فدورات التسخين والتبريد المتكررة في حرارة المحرك والاهتزاز قد تؤدي على المدى الطويل إلى كلال أسطح الحشيات. أما الأنابيب المصنوعة من مواد مقاومة للتآكل والمثبتة بحوامل التثبيت الصحيحة فيمكن أن تعمل دون مشكلات لفترة طويلة، تبعًا لظروف استخدام المركبة.

أنبوب فلتر الزيت من VADEN

تصنع VADEN أنابيب فلتر الزيت لمحركات المركبات التجارية الثقيلة بما يتوافق مع الأرقام المرجعية OE، وتطرح المنتجات بعد اختبارها من حيث الإحكام وتحمل الضغط.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن تجاهل تسرب بسيط في أنبوب فلتر الزيت؟
لا، فالتسرب الذي يبدو بسيطًا قد يتفاقم مع الوقت ويؤدي إلى انخفاض مستوى زيت المحرك وعدم كفاية التزييت، لذا ينبغي فحصه في أقرب وقت ممكن.

هل يجب تغيير الفلتر أيضًا عند استبدال الأنبوب؟
ليس ذلك إلزاميًا، لكن لأن استبدال الأنبوب يتم عادةً مع تغيير الزيت، فإن تجديد الفلتر في العملية نفسها نهج عملي وموصى به.

من أي مادة يصنع أنبوب فلتر الزيت؟
تختلف المادة حسب طراز المحرك، لكن يستخدم عادةً الفولاذ أو سبائك الألومنيوم، وقد توجد في بعض المقاطع القصيرة خراطيم مرنة مقاومة للزيت.

هل يعني التسرب عند توصيلة الأنبوب دائمًا وجود عطل في الأنبوب؟
لا، فقد ينتج التسرب أحيانًا عن تآكل الحشية أو الحلقة الدائرية فقط، وإذا كان الأنبوب نفسه سليمًا فإن استبدال الحشية قد يزيل التسرب.

هل يمكن أن ينسد أنبوب فلتر الزيت؟
قد يحدث ذلك وإن كان نادرًا، إذ قد تشكل الجزيئات الصلبة في الزيت أو بقايا الحشيات القديمة المتفتتة رواسب داخل الأنبوب تحد من التدفق، وفي هذه الحالة ينبغي تنظيف الأنبوب أو استبداله.

دليل فني ذو صلة: فلتر زيت المحرك: أعراض الأعطال والاستبدال والصيانة