25 09 11 رأس أسطوانة ضاغط هواء متوافق مع Cummins
25 09 11
ملخص
رأس أسطوانة ضاغط هواء بديل متوافق مع محركات Cummins وأنظمة WABCO. صُممت هذه القطعة لتعمل بكفاءة في أنظمة الفرامل الهوائية للمركبات الثقيلة مثل Kenworth وFreightliner وPeterbilt، مما يضمن إغلاقاً محكماً وتوزيعاً مستقراً للضغط.
| رمز EAN | 8699031024226 |
|---|
جاهز للطلب
الوصف
ما هو دور رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يعمل رأس أسطوانة ضاغط الهواء على إغلاق كتلة الأسطوانات من الأعلى، حيث يستقر عليه صماما السحب والطرد لضمان تدفق الهواء بشكل صحيح. تكمن وظيفة هذا الجزء في حبس الضغط الذي يولده المكبس دون تسرب، وتوجيهه إلى منفط الخروج، بالإضافة إلى المساعدة في تبديد الحرارة الناتجة عن عملية الضغط بعيداً عن جسم الضاغط.التوافق مع المركبات والمحركات
تتوفر هذه القطعة لتناسب مجموعة واسعة من المركبات الثقيلة، بما في ذلك شاحنات Kenworth T170 وT370 وT470 وT300 وT270 وT440، وشاحنات Freightliner بموديلاتها المختلفة مثل FL60 وFL50 وFL70 وFL80 وM2 112 وM2 106 وMT45 وMT55، بالإضافة إلى Peterbilt 335 و330 و337 و348 و325، وشاحنات Ford Trucks Cargo وF700 وCF700. كما تتوافق مع محركات Cummins بأنواعها مثل ISB وISC ومجموعة محركات 6BT5.9 وQSB وC50.إرشادات التركيب والصيانة
يُنصح الفنيون عند التركيب بضرورة التحقق من سلامة الحشيات ومقاسات المنافذ لضمان عدم حدوث تسرب للهواء. إن استخدام رأس أسطوانة مطابق للمواصفات الفنية يضمن استقرار الضغط داخل نظام الفرامل الهوائية ويقلل من الحاجة إلى الصيانة المتكررة للضاغط بالكامل.تشخيص الأعطال
في حال ملاحظة انخفاض في ضغط الهواء أو ارتفاع غير طبيعي في درجة حرارة الضاغط، قد يكون رأس الأسطوانة هو السبب الرئيسي. يوفر هذا البديل حلاً فعالاً لإعادة كفاءة الضاغط دون الحاجة لاستبدال الوحدة بالكامل.منتجات ذات صلة
يستخدم في
المركبات المتوافقة
| الماركة | الموديل | نوع الموديل | المحرك |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | 6BT5.9 | ||
| CUMMINS | 6CT8.3 | ||
| CUMMINS | C50 | ||
| CUMMINS | ISB | ||
| CUMMINS | QSB | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB | |
| WABCO |
صفحات المركبات والمحركات
الأسئلة الشائعة
هل هذا الجزء متوافق مع أنظمة WABCO؟
نعم، هذا الرأس مصمم ليكون بديلاً مكافئاً يعمل بكفاءة مع أنظمة WABCO ومحركات Cummins.
ما هي المركبات التي يمكن تركيب هذا الرأس لها؟
يتوافق هذا الجزء مع شاحنات ثقيلة مثل Kenworth وFreightliner وPeterbilt وشاحنات Ford Trucks ومعدات Dongfeng.
كيف أعرف أن رأس الأسطوانة يحتاج إلى استبدال؟
إذا لاحظ الفني انخفاضاً في ضغط الهواء أو تسرباً مستمراً أو ارتفاعاً في حرارة الضاغط، فقد يكون الرأس بحاجة لاستبدال.
هل يتطلب التركيب فحصاً خاصاً؟
يجب على الفني التأكد من مطابقة منافذ الهواء وإحكام ربط البراغي لضمان عدم تسرب الضغط داخل النظام.