11 47 10 رأس أسطوانة ضاغط الهواء Mercedes-Benz
11 47 10
ملخص
رأس أسطوانة ضاغط هواء مخصص للمركبات الثقيلة، متوافق مع Mercedes-Benz وأنظمة Knorr-Bremse. يتميز بتصميم عالي المتانة لضمان إحكام الضغط في أنظمة الفرامل الهوائية وتوفير أداء مستقر.
| رمز EAN | 8699031099583 |
|---|
جاهز للطلب
الوصف
ما هو رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يعمل رأس أسطوانة ضاغط الهواء كغطاء علوي يغلق كتلة الأسطوانات، حيث يستقر عليه صماما السحب والطرد لضمان توجيه الهواء المضغوط بكفاءة. تكمن أهمية هذا الجزء في قدرته على حبس الضغط الناتج عن المكبس دون تسرب، مما يضمن امتلاء دائرة الفرامل بسرعة وموثوقية عالية.التوافق والاستخدام
هذا الجزء بديل مكافئ مصمم ليتوافق مع مركبات Mercedes-Benz، كما يمكن استخدامه مع أنظمة Knorr-Bremse في الشاحنات والحافلات والمعدات الثقيلة. يوفر التصميم الهندسي للقطعة إمكانية الإصلاح الشامل للضاغط في موقعه دون الحاجة لاستبدال الوحدة بالكامل، مما يوفر الوقت والتكلفة.إرشادات التركيب والصيانة
عند التركيب، يجب على الفنيين تنظيف جميع الأسطح جيداً والالتزام بقيم عزم الربط المحددة في دليل الخدمة. نوصي دائماً بتجديد الحشيات ومجموعة الصمامات بالتزامن مع تركيب رأس الأسطوانة الجديد لضمان إحكام تام ومنع أي تسرب للهواء تحت الضغط العالي.أهمية القطعة لنظام الفرامل
تساعد هذه القطعة في الحفاظ على استقرار حرارة الضغط داخل نظام الفرامل الهوائية، مما يطيل العمر الافتراضي لمكونات الضاغط الأخرى ويضمن سلامة أداء المكابح في مختلف ظروف التشغيل الشاقة.منتجات ذات صلة
يستخدم في
المركبات المتوافقة
| الماركة | الموديل | نوع الموديل | المحرك |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MERCEDES BENZ |
صفحات المركبات والمحركات
الأسئلة الشائعة
ما هي وظيفة رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يعمل الجزء كغطاء علوي يحبس الضغط المولد من المكبس ويوجه الهواء عبر صمامات السحب والطرد إلى منفذ الخروج في نظام الفرامل الهوائية.
هل هذا الجزء متوافق مع أنظمة Knorr-Bremse؟
نعم، هذا الجزء مصمم ليكون مكافئاً ومتوافقاً مع أنظمة Knorr-Bremse المستخدمة في الشاحنات والمعدات الثقيلة.
كيف يمكنني التأكد من ملاءمة القطعة للمركبة؟
يجب التحقق من توافق الجزء مع طراز Mercedes-Benz المستخدم، والتأكد من نوع الضاغط (أحادي أو ثنائي الأسطوانات) ونوع التبريد.
ما هي علامات تلف رأس الأسطوانة؟
قد تظهر الأعطال على شكل ضعف في امتلاء دائرة الفرامل الهوائية أو تسرب للهواء من منطقة الرأس نتيجة تآكل الصمامات أو عدم إحكام الحشيات.