Wabco PAN 19 / PAN 22 DOUBLE Суппорты Wabco для грузовиков
Wabco PAN 19 / PAN 22 DOUBLE
Обзор
Тормозные суппорты, предназначенные для работы в системах Wabco. Данные компоненты обеспечивают стабильное торможение в тяжелых условиях эксплуатации. Высокопрочные материалы гарантируют долговечность узла.
Готовые к заказу
Описание
Назначение тормозного суппорта
Тормозной суппорт является ключевым элементом пневматической тормозной системы, отвечающим за прижим тормозных колодок к диску. Данный узел обеспечивает эффективное преобразование давления воздуха в механическое усилие торможения, что критически важно для безопасности движения тяжелого транспорта.Совместимость с системами
Представленные компоненты полностью совместимы с системами Wabco. Они разработаны с учетом строгих требований к работе в различных режимах нагрузки, обеспечивая точность срабатывания тормозной системы при эксплуатации на грузовых автомобилях и спецтехнике.Рекомендации по обслуживанию
При замене суппорта рекомендуется проверять состояние тормозных дисков и состояние пневматических линий. Правильная установка и своевременное обслуживание гарантируют бесперебойную работу тормозного механизма в течение всего срока службы.Подбор компонентов
Для подбора правильного варианта всегда учитывайте специфику установленной пневматической системы и параметры тормозного контура вашего транспортного средства. Проконсультируйтесь с вашим авторизованным дистрибьютором.Похожие товары
Ремонтные комплекты
Вопросы и ответы
Для чего служит тормозной суппорт?
Суппорт преобразует давление воздуха в механическое движение поршней, которые прижимают колодки к тормозному диску для остановки автомобиля.
Подходят ли эти суппорты для систем Wabco?
Да, данные компоненты спроектированы с учетом технических требований и полностью совместимы с системами производства Wabco.
Из каких материалов изготовлены детали?
В производстве используются высокопрочные материалы, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию в условиях тяжелых нагрузок.
Как определить износ тормозного суппорта?
Симптомами могут быть неравномерный износ колодок, посторонние шумы при торможении или падение давления в пневматической системе.