8000 950 001 Комплект шатуна и поршня для техники Hino
8000 950 001
Обзор
Надежный комплект (шатун и поршень) для пневматических тормозных компрессоров техники Hino. Изготовлены из высокопрочных материалов для обеспечения стабильного давления в тормозной системе.
| Код EAN | 8683457002456 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Назначение шатуна и поршня
Данные компоненты являются ключевыми элементами узла сжатия в пневматическом тормозном компрессоре. Поршень отвечает за непосредственное сжатие воздуха в цилиндре, создавая необходимое давление для тормозных ресиверов, в то время как шатун передает вращательное движение от коленвала к поршню, обеспечивая стабильный рабочий цикл.Применение в технике Hino
Данные запчасти предназначены для использования в тяжелой технике, включая грузовые автомобили марки Hino. Использование качественных компонентов напрямую влияет на производительность компрессора, уровень шума и эффективное потребление масла в системе.Техническое обслуживание и установка
При проведении капитального ремонта пневматической системы рекомендуется проверять состояние сопряженных деталей. Правильная установка этих элементов гарантирует долговечную работу тормозной системы и предотвращает утечки воздуха. Рекомендуется использовать высокопрочные компоненты для поддержания проектного давления в системе.Рекомендации по эксплуатации
Для точного подбора запчастей рекомендуется проверять соответствие техническим параметрам узла. Контроль износа поршневой группы позволяет избежать серьезных поломок компрессора в процессе эксплуатации.Похожие товары
Продукты, используемые в
Применяемость
| Марка | Модель | Тип модели | Двигатель |
|---|---|---|---|
| HINO |
Вопросы и ответы
Для чего нужны шатун и поршень в компрессоре?
Эти детали образуют узел сжатия: поршень сжимает воздух, а шатун передает энергию вращения от коленвала к поршню.
Какая техника использует эти запчасти?
Данные компоненты применяются в пневматических тормозных системах тяжелой техники, в частности для автомобилей марки Hino.
Как понять, что пора менять эти детали?
Симптомами могут служить падение давления в ресиверах, повышенный шум при работе компрессора или повышенный расход масла.
Можно ли заменить только одну деталь?
При капитальном ремонте узла сжатия технические специалисты рекомендуют обновлять поршень и шатун одновременно для обеспечения баланса нагрузки.