7200 921 003 Коленвал компрессора Otokar совместимый
7200 921 003
Обзор
Коленчатый вал компрессора для тяжелой техники Otokar. Предназначен для обеспечения работы пневматической тормозной системы. Совместим с компонентами систем Knorr-Bremse и двигателями Deutz. Изготовлен из высокопрочных материалов для работы в условиях высоких циклов нагрузки.
| Код EAN | 8699031059839 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Назначение коленчатого вала
Данный коленчатый вал является ключевым элементом пневматического компрессора, преобразующим вращение двигателя в поступательное движение поршней. Узел работает в условиях постоянных циклических нагрузок, обеспечивая стабильную подачу сжатого воздуха в тормозную систему транспортного средства.Совместимость и применение
Деталь подходит для техники марки Otokar и совместима с системами Knorr-Bremse, а также двигателями Deutz. При подборе важно учитывать тип интерфейса и параметры шейки вала, так как это критично для правильной установки и предотвращения утечек масла.Рекомендации по установке
Для обеспечения долговечности при замене рекомендуется проверять состояние подшипников и сальников. Правильная установка коленчатого вала гарантирует герметичность картера и стабильное давление в пневмосистеме. Проверьте совместимость в каталоге.Диагностика неисправностей
При возникновении повышенного шума или падения давления в системе рекомендуется проверить осевой зазор и состояние посадочных мест вала.Похожие товары
Продукты, используемые в
Применяемость
| Марка | Модель | Тип модели | Двигатель |
|---|---|---|---|
| DEUTZ | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| OTOKAR |
Вопросы и ответы
Как подобрать подходящий коленвал?
Рекомендуется использовать перекрестный подбор по номеру OE на корпусе компрессора, а также учитывать тип интерфейса и диаметр шейки вала.
С какими системами совместим данный узел?
Данный компонент совместим с системами Knorr-Bremse и может использоваться в узлах с двигателями Deutx.
Какие признаки указывают на износ коленвала?
Основные признаки включают повышенный шум при работе компрессора, падение давления воздуха или утечку масла из картера.
Можно ли заменить только часть коленвала?
Обычно при критическом износе заменяется весь узел целиком, однако существуют ремонтные комплекты, включающие подшипники и сальники.