Перейти к содержимому

216 Просмотрено Обновлено

7100 751 006 Корпус компрессора Mercedes-Benz — замена

7100 751 006

Обзор

Этот корпус предназначен для обеспечения структурной целостности пневматического компрессора в транспортных средствах Mercedes-Benz. Изготовлен из высокопрочных материалов для работы в тяжелых условиях эксплуатации.

Идентификаторы товара
Код EAN8699031058061
Готовые к заказу
Получить информацию
Поделиться

Описание

Назначение корпуса компрессора

Данная деталь представляет собой важный элемент конструкции пневматической системы, обеспечивающий герметичность и защиту внутренних узлов компрессора. Надежный корпус критически важен для поддержания стабильного давления в тормозной системе грузового транспорта.

Совместимость с техникой

Этот корпус предназначен для использования в автомобилях Mercedes-Benz. Он полностью совместим с системами WABCO, обеспечивая точное соответствие техническим параметрам оригинального оборудования.

Рекомендации по обслуживанию

При замене корпуса рекомендуется проверять состояние всех сопряженных уплотнений и резьбовых соединений. Правильная установка предотвращает утечки воздуха и гарантирует долговечную работу всей пневматической системы автомобиля.

Важность правильного выбора

Для подбора правильной запчасти важно учитывать тип используемого компрессора и его конфигурацию.

Похожие товары

Применяемость

Применяемость
МаркаМодельТип моделиДвигатель
KENWORTH
MERCEDES BENZ
MERITOR
WABCO

Вопросы и ответы

Для чего нужен корпус компрессора?
Корпус служит защитным каркасом, который удерживает внутренние детали и обеспечивает герметичную среду для создания давления в тормозной системе.
Подходит ли данный корпус для систем WABCO?
Да, данный корпус совместим с системами WABCO, что гарантирует соответствие техническим стандартам пневматических узлов.
Для каких транспортных средств подходит эта деталь?
Данный компонент разработан специально для использования в грузовых автомобилях марки Mercedes-Benz.
Какие признаки указывают на износ корпуса?
Основными признаками являются утечки сжатого воздуха из стыков корпуса и видимые повреждения на поверхности материала.