Перейти к содержимому
212 Просмотрено Обновлено

4520004 Регулировочный вал суппорта для грузовиков

4520004

Обзор

Коленчатый вал механизма суппорта, предназначенный для обеспечения точного хода регулировочного механизма тормозного суппорта в тяжелых коммерческих автомобилях. Изготовлен из высокопрочных материалов для работы в экстремальных условиях.

Идентификаторы товара
Код EAN8683457028418
Готовые к заказу
Получить информацию
Поделиться

Описание

Назначение коленчатого вала

Данный коленчатый вал является ключевым элементом механизма тормозного суппорта, обеспечивая правильное перемещение регулировочного устройства при торможении.

Применение в грузовом транспорте

Деталь предназначена для эксплуатации в условиях высоких нагрузок, характерных для тяжелых коммерческих транспортных средств. Она обеспечивает стабильную работу тормозной системы, предотвращая неравномерный износ колодок и обеспечивая точное прижимное усилие.

Рекомендации по монтажу и обслуживанию

При установке важно соблюдать рекомендации по обслуживанию: необходимо проверить отсутствие чрезмерного люфта в соединении рычага и регулировочного шпинделя. Рекомендуется использовать специализированную смазку в точках поворота и втулках, избегая как избытка, так и недостатка смазочного материала.

Контроль состояния системы

Для обеспечения долговечности системы при плановом обслуживании следует проверять рычаг на наличие трещин или признаков деформации. Также важно соблюдать момент затяжки болтов крепления согласно техническим руководствам производителя.

Похожие товары

Вопросы и ответы

Какова основная функция этого вала?
Коленчатый вал обеспечивает преобразование движения регулировочного механизма в необходимое усилие прижатия тормозных колодок к диску или барабану.
На что обратить внимание при установке?
Необходимо проверить отсутствие люфта в соединении рычага с шпинделем и строго соблюдать моменты затяжки крепежных элементов согласно регламенту.
Как часто нужно проверять состояние механизма?
Рекомендуется проводить визуальный осмотр рычага на предмет деформаций и проверять свободный ход кривошипа во время планового технического обслуживания.
Какие признаки указывают на износ детали?
К признакам могут относиться посторонние шумы, неравномерный износ тормозных колодок или люфт в узле регулировочного механизма.