Перейти к содержимому
247 Просмотрено Обновлено

4507002 Регулировочный вал суппорта для грузовиков

4507002

Обзор

Коленчатый вал (регулировочный шпиндель), являющийся ключевым элементом тормозного механизма. Изготовлен из высокопрочных материалов для обеспечения надежной работы тормозной системы в тяжелых условиях эксплуатации.

Идентификаторы товара
Код EAN8683457028333
Готовые к заказу
Получить информацию
Поделиться

Описание

Назначение коленчатого вала

Этот коленчатый вал является важным компонентом тормозного механизма, обеспечивающим точное перемещение поршня и регулировку зазора между тормозными колодками и диском. Благодаря использованию высокопрочных компонентов, деталь способна выдерживать значительные циклические нагрузки при торможении тяжелого транспорта.

Применение в транспортных средствах

Данный узел предназначен для применения в тормозных системах тяжелых грузовых автомобилей и спецтехники. При установке важно обеспечить правильное положение детали в корпусе суппорта для корректной работы всего механизма.

Рекомендации по установке и обслуживанию

При обслуживании рекомендуется проверять отсутствие чрезмерного люфта в соединении рычага и регулировочного шпинделя. Важно использовать рекомендованную смазку в точке поворота и втулках, избегая как избытка, так и недостатка смазочного материала. Также следует проверять свободный ход кривошипа при каждой замене тормозных колодок.

Контроль состояния механизма

Для продления срока службы механизма необходимо соблюдать моменты затяжки крепежных болтов согласно техническому руководству транспортного средства.

Похожие товары

Вопросы и ответы

Какова функция коленчатого вала в суппорте?
Он отвечает за преобразование движения рычага в поступательное движение поршня, обеспечивая точную регулировку зазора колодок.
На что обратить внимание при установке?
Необходимо проверить отсутствие чрезмерного люфта в соединении рычага и шпинделя, а также соблюдать моменты затяжки болтов.
Нужно ли смазывать регулировочный механизм?
Да, необходимо использовать специализированную смазку в точках поворота и во втулках, чтобы избежать заклинивания.