Перейти к содержимому
300 Просмотрено Обновлено

4020011 Шайба для механизмов суппорта

4020011

Обзор

Специализированная шайба механизма тормозного суппорта, предназначенная для обеспечения стабильной работы тормозной системы в тяжелых условиях эксплуатации. Изготовлена из высокопрочных материалов для долговечности.

Идентификаторы товара
Код EAN8683457029583
Готовые к заказу
Получить информацию
Поделиться

Описание

Назначение детали

Данная деталь играет важную роль в обеспечении правильной геометрии и стабильности работы тормозного механизма. Она предназначена для фиксации подвижных элементов суппорта, предотвращая люфт и износ сопряженных узлов при интенсивных нагрузках.

Применение в системе

Этот компонент является неотъемлемой частью механизмов тормозного суппорта и обеспечивает надежное соединение в тормозной системе. Благодаря точной форме, деталь помогает поддерживать необходимую силу прижимания колодок к диску.

Рекомендации по обслуживанию

При замене механизмов суппорта рекомендуется проверять состояние всех крепежных элементов, включая шайбы. Неправильная установка или износ этой детали может привести к некорректному возврату поршня или повышенному шуму при торможении.

Проверка состояния

Для подбора точного аналога важно учитывать конструктивные особенности конкретного узла тормозной системы. Проконсультируйтесь с вашим авторизованным дистрибьютором для проверки совместимости.

Похожие товары

Вопросы и ответы

Какова основная функция этой шайбы?
Она обеспечивает правильную фиксацию и центровку элементов механизма тормозного суппорта, предотвращая их смещение во время работы.
Когда необходимо менять шайбу механизма суппорта?
Замену следует проводить при обнаружении люфта в механизме, появлении посторонних шумов или во время планового обслуживания тормозной системы.
Из каких материалов изготовлены данные детали?
Детали производятся из высокопрочных материалов, устойчивых к высоким температурам и агрессивной среде, воздействующей на тормоза.
Может ли износ шайбы повлиять на торможение?
Да, неисправная или изношенная шайба может привести к неравномерному прижатию колодок и снижению эффективности торможения.