3561006 Подшипник вала суппорта
3561006
Обзор
Подшипник вала суппорта — это важный узел, обеспечивающий плавное вращение и правильное позиционирование приводного механизма тормозного суппорта. Данный компонент рассчитан на работу в сложных условиях эксплуатации тяжелого коммерческого транспорта.
| Код EAN | 8683457078413 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Функции подшипника вала суппорта
Этот подшипник является важным механическим узлом, который устанавливается внутри корпуса суппорта. Он предназначен для восприятия радиальных и осевых нагрузок, возникающих при работе регулировочного или приводного вала, что позволяет минимизировать сопротивление вращению и обеспечить точную работу тормозной системы.Применение в коммерческом транспорте
Компонент предназначен для использования в различных типах тормозных систем тяжелого коммерческого транспорта. Он обеспечивает стабильность работы механизма при высоких нагрузках, сохраняя точность хода тормозных колодок. Конструкция изделия адаптирована к жестким условиям эксплуатации в сегменте грузовой техники.Рекомендации по обслуживанию
При замене данного узла рекомендуется проверять состояние сопряженных деталей, таких как вал суппорта и корпус. Правильная установка гарантирует отсутствие люфта и предотвращает преждевременный износ приводного механизма. Для подбора необходимо ориентироваться на параметры оригинальных систем.Признаки неисправности
Неисправность подшипника может привести к неравномерному прижатию колодок или заклиниванию механизма. Рекомендуется проводить регулярный осмотр узлов тормозной системы для своевременного обнаружения признаков износа.Вопросы и ответы
Какую функцию выполняет подшипник вала суппорта?
Он обеспечивает свободное вращение и точное позиционирование приводного вала, принимая на себя радиальные и осевые нагрузки при торможении.
Для каких транспортных средств подходит этот узел?
Данный компонент предназначен для использования в тормозных системах тяжелых коммерческих автомобилей, грузовиков и спецтехники.
Как понять, что подшипник требует замены?
Основными признаками являются посторонние шумы при торможении, люфт в механизме или неравномерный износ тормозных колодок.
Можно ли использовать неоригинальный подшипник?
Да, при условии полного соответствия техническим параметрам и качеству материалов, используемых в оригинальных системах (OEM).