3502037 Крышка суппорта — аналог для механизмов
3502037
Обзор
Крышка механизма суппорта, предназначенная для обеспечения герметичности и защиты тормозных механизмов. Данный компонент имеет диаметр Ø 35 mm и изготовлен из высокопрочных материалов, устойчивых к экстремальным нагрузкам в работе тормозной системы.
| Код EAN | 8683457022393 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Назначение крышки механизма суппорта
Данная крышка механизма суппорта является важным элементом тормозной системы, обеспечивающим защиту внутренних компонентов от загрязнений и внешних воздействий. Правильная работа механизмов суппорта напрямую зависит от целостности таких защитных элементов, которые предотвращают попадание влаги и дорожной пыли в рабочие узлы.Технические характеристики и применение
Этот компонент с диаметром Ø 35 mm спроектирован с учетом жестких требований к износостойкости. Он подходит для специализированных механизмов тормозных систем, применяемых в тяжелом коммерческом транспорте, обеспечивая стабильную работу тормозного узла даже в условиях интенсивной эксплуатации.Рекомендации по установке и обслуживанию
При замене крышки рекомендуется проверять состояние сопутствующих деталей механизма суппорта. Установка детали с точным соответствием диаметру Ø 35 mm гарантирует правильную посадку и предотвращает преждевременный износ тормозных колодок или поршней из-за попадания посторонних частиц.Технические характеристики
| Диаметр | Ø 35 mm |
|---|
Похожие товары
Продукты, используемые в
Вопросы и ответы
Какова основная функция этой крышки?
Она защищает внутренние механизмы суппорта от попадания воды, грязи и пыли, предотвращая коррозию и заклинивание узлов.
Подходит ли эта деталь для любых тормозных систем?
Для правильной работы необходимо убедиться, что диаметр Ø 35 mm соответствует параметрам вашего конкретного механизма суппорта.
Из каких материалов изготовлена деталь?
Компонент изготовлен из высокопрочных материалов, предназначенных для работы в тяжелых условиях эксплуатации.
Когда требуется замена крышки механизма?
Замену следует проводить при обнаружении видимых повреждений, трещин или признаков утечки смазки из узла.