360 Просмотрено

330.05.0004 ZF Насос рулевого управления

330.05.0004

Обзор

●Порт 1: M26x1,5 ●Порт 2: M18x1,5 ●Давление: 135 Bar ●Против часовой стрелки: ok

EAN Code8699031094403
Готовые к заказу
Получить информацию
Поделиться

Описание

Этот насос рулевого управления обеспечивает стабильную работу системы управления в тяжелых транспортных средствах, гарантируя точность и плавность маневрирования. Деталь спроектирована для работы в условиях высокого давления, что критически важно для обеспечения безопасности водителя при эксплуатации крупнотоннажной техники.

330.05.0004 является OE-эквивалентом насоса рулевого управления, используемого в системах ZF (7673 955 322). Данный компонент разработан с учетом строгих стандартов качества для обеспечения бесперебойной работы рулевого механизма в самых сложных эксплуатационных режимах.

При установке специалистам рекомендуется обратить внимание на параметры портов: первый порт имеет резьбу M26x1,5, а второй — M18x1,5. Насос рассчитан на рабочее давление до 135 Bar и предназначен для вращения против часовой стрелки. Перед монтажем убедитесь в чистоте гидравлической системы и проверьте герметичность всех соединений для предотвращения утечек.

Технические характеристики

Порт 1M26x1,5
Порт 2M18x1,5
Давление135 Bar
Против часовой стрелкиok

Другие OEM-производители

ZF

  • 7673 955 322

Инструменты, используемые в

МаркаМодельДвигатель
ZF

Вопросы и ответы

Какой OEM номер соответствует данной детали?
Данная запчасть является прямым эквивалентом для оригинального номера ZF 7673 955 322.
Какое рабочее давление рассчитано на насосе?
Насос спроектирован для работы под давлением до 135 Bar, что обеспечивает надежность системы.
Каковы параметры резьбы портов?
Для установки требуются порты с резьбой M26x1,5 (Порт 1) и M18x1,5 (Порт 2).
Подходит ли этот насос для систем ZF?
Да, этот насос полностью совместим с системами производства ZF, включая использование кода 7673 955 322.
В какую сторону вращается механизм?
Данная модель предназначена для работы против часовой стрелки (counter-clockwise).