Перейти к содержимому
1498 Просмотрено Обновлено

306.01.0077 Пневмогидроусилитель сцепления FORD

306.01.0077

Обзор

Пневмогидроусилитель сцепления (ПГУ) 306.01.0077 является аналогом деталей FORD DC467K626BAB, T223187 и KONGSBERG 1000475915AM. Предназначен для тяжелых грузовиков FORD серии Cargo с двигателями Ecotorq и FPT Cursor, обеспечивая точное управление трансмиссией.

Идентификаторы товара
EAN Code8699031091068
Готовые к заказу
Получить информацию
Поделиться

Совместимые коды OEM

  • FORD
    • T223187
    • DC46 7K626 BA / BB
  • KONGSBERG
    • 1000475915AM

Описание

Данный пневмогидроусилитель сцепления является важным компонентом системы трансмиссии, который преобразует давление рабочей жидкости в необходимое механическое усилие на нажимной диск. Использование высокопрочных компонентов гарантирует надежную работу узла в условиях интенсивных нагрузок, характерных для тяжелого коммерческого транспорта.

Узел 306.01.0077 является OE-аналогом для деталей FORD DC467K626BAB, T223187 и KONGSBERG 1000475915AM, применяемых в грузовиках FORD (модели Cargo 1826, 1832, 2542, 3548T и др.) с двигателями Ecotorq и FPT Cursor. Данная деталь обеспечивает плавное переключение передач и снижает нагрузку на водителя.

При проведении сервисных работ рекомендуется проверять состояние штока и штуцеров подвода давления на предмет износа или коррозии. Своевременная замена ПГУ предотвращает заклинивание механизма и обеспечивает корректную работу всей гидравлической системы сцепления.

Для обеспечения долговечности системы важно соблюдать интервалы технического обслуживания и использовать качественные гидравлические жидкости. Если наблюдается течь или затрудненное переключение, рекомендуется проверить герметичность уплотнений.

Другие OEM-производители

FORD

  • DC467K626BA/BB
  • T223187
  • DC46 7K626 BA / BB

KONGSBERG

  • 1000475915AM

Похожие товары

Инструменты, используемые в

Инструменты, используемые в
МаркаМодельТип моделиДвигатель
FORD
FORD Ecotorq 12.7 (Euro 6)
FORD Ecotorq 7.3 (Euro 5)
FORD Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5)
FORD Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD FPT Cursor (Euro 5)
FORD Cargo 1826 Ecotorq 7.3 (Euro 5)
FORD Cargo 1832 Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 1835 Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 1838T Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 1842 Ecotorq 12.7 (Euro 6)
FORD Cargo 1846T FPT Cursor (Euro 5)
FORD Cargo 1848T Ecotorq 12.7 (Euro 6)
FORD Cargo 2526 Ecotorq 7.3 (Euro 5)
FORD Cargo 2532 Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 2535 Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 2536 Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 2538 Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 2542 Ecotorq 12.7 (Euro 6)
FORD Cargo 2642 Ecotorq 12.7 (Euro 6)
FORD Cargo 3232 Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 3235 Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 3236 Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 3238 Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 3242 Ecotorq 12.7 (Euro 6)
FORD Cargo 3532 Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 3536 Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 3542 Ecotorq 12.7 (Euro 6)
FORD Cargo 3548T Ecotorq 12.7 (Euro 6)
FORD Cargo 3936 Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 4136 Ecotorq 9.0 (Euro 5)
FORD Cargo 4142 Ecotorq 12.7 (Euro 6)
FORD Cargo 4148 Ecotorq 12.7 (Euro 6)
KONGSBERG

Вопросы и ответы

Какие OEM-номера подходят к этому узлу?
Данный артикул соответствует следующим номерам: DC467K626BAB, T223187, 1000475915AM.
Для каких моделей техники подходит этот ПГУ?
Узел предназначен для грузовиков FORD серии Cargo (включая модели 1826, 2542, 3548T и др.) с двигателями Ecotorq и FPT Cursor, а также систем KONGSBERG.
Как определить необходимость замены ПГУ?
Основные признаки включают затрудненное переключение передач, люфт педали или видимые течи рабочей жидкости в районе корпуса устройства.
Можно ли восстановить старый ПГУ вместо покупки нового?
Ремонт возможен только при отсутствии дефектов корпуса и задиров на поршне; при повреждении корпуса или заклинивании штока требуется полная замена узла.
В чем преимущество использования оригинальных аналогов VADEN ORIGINAL?
Использование компонентов из высокопрочных материалов гарантирует соответствие техническим параметрам OEM и обеспечивает стабильную работу трансмиссии в тяжелых условиях эксплуатации.