26 10 51 Замена головки блока компрессора International
26 10 51
Обзор
Сервисный элемент для пневматических компрессоров техники International. Обеспечивает правильное давление в тормозной системе и герметичность камеры сжатия. Совместимо с системами Bendix. Высокая износостойкость компонентов гарантирует надежную работу под нагрузкой.
| Код EAN | 8699031070469 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Головка блока цилиндров компрессора — это литой сервисный элемент, который устанавливается на блок цилиндров воздушного компрессора тормозной системы и закрывает камеру сжатия сверху.
Данная деталь критически важна для поддержания давления в пневматическом контуре тормозов. Она удерживает создаваемое поршнем давление без утечек, направляет сжатый воздух к выпускному порту и отводит часть тепла сжатия от корпуса. Использование качественных компонентов позволяет провести восстановительный ремонт на месте без необходимости полной замены всего компрессорного узла.
Этот элемент совместим с техникой International, а также может применяться в машинах, использующих системы Bendix. При выборе важно учитывать конструктивные особенности конкретного узла, так как параметры посадочных поверхностей и конфигурация каналов должны строго соответствовать заводским стандартам для обеспечения герметичности.
При монтаже важно соблюдать чистоту посадочных поверхностей и использовать новые прокладки. Необходимо строго придерживаться рекомендованных моментов затяжки болтов, чтобы избежать перекосов и утечек воздуха через клапанный узел. Контроль состояния этой детали помогает предотвратить падение эффективности наполнения тормозного контура.
Данная деталь критически важна для поддержания давления в пневматическом контуре тормозов. Она удерживает создаваемое поршнем давление без утечек, направляет сжатый воздух к выпускному порту и отводит часть тепла сжатия от корпуса. Использование качественных компонентов позволяет провести восстановительный ремонт на месте без необходимости полной замены всего компрессорного узла.
Этот элемент совместим с техникой International, а также может применяться в машинах, использующих системы Bendix. При выборе важно учитывать конструктивные особенности конкретного узла, так как параметры посадочных поверхностей и конфигурация каналов должны строго соответствовать заводским стандартам для обеспечения герметичности.
При монтаже важно соблюдать чистоту посадочных поверхностей и использовать новые прокладки. Необходимо строго придерживаться рекомендованных моментов затяжки болтов, чтобы избежать перекосов и утечек воздуха через клапанный узел. Контроль состояния этой детали помогает предотвратить падение эффективности наполнения тормозного контура.
Похожие товары
Продукты, используемые в
Применяемость
| Марка | Модель | Тип модели | Двигатель |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| INTERNATIONAL | |||
| INTERNATIONAL | MAXXFORCE 11 | ||
| INTERNATIONAL | MAXXFORCE 13 | ||
| INTERNATIONAL | LONESTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 13 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR 5600I | INTERNATIONAL MAXXFORCE 11 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR 5900I | INTERNATIONAL MAXXFORCE 13 | |
| INTERNATIONAL | PROSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 11 | |
| INTERNATIONAL | PROSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 13 | |
| INTERNATIONAL | TRANSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 11 | |
| INTERNATIONAL | TRANSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 13 | |
| INTERNATIONAL | WORKSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 11 | |
| INTERNATIONAL | WORKSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 13 |
Вопросы и ответы
Для чего нужна головка блока компрессора?
Она закрывает камеру сжатия сверху, удерживает давление внутри системы и направляет сжатый воздух через выпускной порт, обеспечивая работу тормозной системы.
Как проверить совместимость данной детали?
Необходимо сверить количество цилиндров, схему расположения крепежных отверстий и типы резьбы портов с параметрами установленного на технике узла.
Какие признаки указывают на неисправность головки?
Основными признаками являются падение давления в тормозной системе, утечки воздуха через корпус или клапанный узел, а также перегрев компрессора.
Можно ли заменить только головку вместо всего компрессора?
Да, головка является восстановительным компонентом, который позволяет провести локальный ремонт узла, возвращая ему рабочие характеристики.