20 04 11 Замена фланца коленчатого вала компрессора
20 04 11
Обзор
Фланец коленчатого вала является критически важным соединительным элементом в пневматической тормозной системе. Деталь обеспечивает точное центрирование, герметизацию и передачу нагрузки от привода двигателя к коленчатому валу компрессора. Подходит для систем Knorr-Bremse и Deutz.
| Код EAN | 8699031059594 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Назначение фланца коленчатого вала
Этот соединительный элемент связывает коленчатый вал компрессора пневматической тормозной системы с приводным механизмом двигателя. Фланец выполняет ключевые функции: центрирование вала, обеспечение герметичности за счет посадочного гнезда под сальник и передачу механической нагрузки между корпусом и валом. Использование высокопрочных компонентов гарантирует стабильную работу узла в тяжелых условиях эксплуатации.Совместимость и параметры подбора
Данная деталь совместима с системами Knorr-Bremse и Deutz. При подборе важно учитывать не только бренд, но и точные параметры: посадочный диаметр, окружность отверстий под болты, а также размеры гнезд под подшипник и сальник. Правильный выбор предотвращает вибрации и преждевременный износ подшипников.Особенности установки и обслуживания
При установке фланца необходимо уделить особое внимание чистоте посадочных поверхностей. Несоответствие параметров даже на доли миллиметра может привести к смещению оси, утечке воздуха через сальник и последующему выходу компрессора из строя. Рекомендуется проверять состояние фланца при каждой замене ремней или шестерней привода.Предупреждение неисправностей
Для обеспечения надежности тормозной системы важно использовать детали, соответствующие техническим требованиям производителя оборудования.Похожие товары
Продукты, используемые в
Применяемость
| Марка | Модель | Тип модели | Двигатель |
|---|---|---|---|
| DEUTZ | |||
| KNORR-BREMSE |
Вопросы и ответы
Для чего нужен фланец коленчатого вала?
Он соединяет коленвал компрессора с приводом двигателя, выполняя функции центрирования, герметизации (через гнездо сальника) и передачи крутящего момента.
Как правильно подобрать фланец для компрессора?
Необходимо сверять посадочный диаметр, количество отверстий под болты, толщину детали и размеры гнезд под подшипник или сальник с параметрами старого узла.
Какие признаки указывают на износ фланца?
Основными признаками являются повышенная вибрация компрессора, утечки воздуха через сальник и посторонние шумы в узле привода.
Можно ли использовать фланец от другого типа компрессора?
Нет, даже если визуально детали похожи, несоответствие размеров приведет к перегрузке подшипника и быстрому выходу из строя всей тормозной системы.