13 27 50 Головка компрессора тормозной системы — Volvo и Renault

Назначение головки блока компрессора

Головка блока цилиндров компрессора является ключевым элементом пневматической тормозной системы, который закрывает блок цилиндров сверху и удерживает клапанный узел. Этот высокопрочный компонент отвечает за поддержание необходимого давления в тормозном контуре, предотвращая утечки сжатого воздуха. Качественная установка головки критически важна для корректной работы всего тормозного оборудования на грузовиках и спецтехнике.

Совместимость с автомобилями и двигателями

Данная деталь подходит для различных модификаций тяжелых транспортных средств. В частности, она применяется в грузовиках Volvo (модели FH, FM, VNL, B11R, B13R) с двигателями D11K, D13K, D13 и D16K, а также в автомобилях Renault Trucks (модели C, K, T) с двигателями DTI11 и DTI13. Также совместимость подтверждена для техники Mack Anthem с двигателем MP8. Продукция подходит для систем Knorr-Bremse.

Рекомендации по установке и обслуживанию

При замене головки блока специалистам необходимо уделить особое внимание чистоте посадочных поверхностей и проверке состояния прокладок. Важно строго соблюдать моменты затяжки болтов согласно техническому руководству производителя двигателя или транспортного средства. Это гарантирует отсутствие утечек воздуха и долговечность всей пневматической системы.

Признаки неисправности

Неправильная работа или износ головки может привести к снижению производительности компрессора и нестабильному давлению в тормозном контуре. Рекомендуется проводить осмотр на предмет микротрещин и деформаций при каждом плановом техническом обслуживании тормозной системы.