11 33 13 Замена фланца коленчатого вала компрессора

Фланец коленчатого вала является критически важным соединительным элементом, который связывает коленчатый вал компрессора пневматической тормозной системы с приводным механизмом двигателя. Данная деталь выполняет функции центрирования, обеспечения герметичности и передачи крутящего момента между корпусом и валом. Использование высокопрочных материалов гарантирует надежную работу узла в условиях интенсивных нагрузок тяжелого транспорта.

Этот компонент применяется в широком спектре грузовой техники, включая модели Freightliner (Century Class, Coronado, Cascadia, 114SD, 122SD, Columbia, M2 112), Western Star (4900, 5700XE, 57X, 4700, 49X, 4964, 47X), Kenworth (T800, T600, W900), Sterling (A9500, AT9500, LT9500) и International (9400, 9200), а также Peterbilt (378, 379). Изделие оптимизировано для работы с двигателями Detroit Diesel серий DD13, DD15, DD16 и 60 Series. Также возможна совместимость с системами Knorr-Bremse и Bendix.

При замене фланца крайне важно проверять посадочный диаметр, окружность отверстий под болты и размер гнезда сальника. Несоответствие даже одного параметра может привести к возникновению вибрации или утечке воздуха через сальник. Рекомендуется проводить осмотр фланца на наличие износа посадочной поверхности при каждом плановом техническом обслуживании компрессора.

Для точного подбора детали необходимо ориентироваться на номер отливки или этикетку на корпусе компрессора. Правильно подобранный фланец обеспечивает стабильную работу всей пневматической системы торможения автомобиля.

Проверьте совместимость в каталоге или проконсультируйтесь с вашим авторизованным дистрибьютором.