Перейти к содержимому
205 Просмотрено Обновлено

11 30 13 Замена фланца коленчатого вала компрессора

11 30 13

Обзор

Специализированный фланец коленчатого вала для компрессоров пневматической тормозной системы. Деталь обеспечивает надежное соединение вала с приводом двигателя, выполняя функции центрирования и герметизации узла. Изготовлено из высокопрочных материалов для работы в тяжелых условиях.

Идентификаторы товара
Код EAN8699031020150
Готовые к заказу
Получить информацию
Поделиться

Описание

Назначение фланца коленчатого вала

Фланец коленчатого вала компрессора является ключевым соединительным элементом, который связывает коленчатый вал пневматического компрессора с приводным механизмом двигателя. Данный компонент отвечает за точную центровку оси, передачу нагрузки и обеспечивает посадочное место для подшипника и сальника со стороны привода.

Применение в тяжелой технике

Этот узел применяется в различных типах компрессоров пневматических тормозных систем, используемых в тяжелых коммерческих автомобилях, автобусах и спецтехнике. Выбор правильной детали крайне важен для поддержания герметичности системы и предотвращения вибраций при работе двигателя.

Рекомендации по установке

При установке необходимо проверять посадочный диаметр, окружность отверстий под болты, а также состояние гнезда подшипника и сальника. Несоответствие хотя бы одного параметра может привести к смещению оси, преждевременному износу подшипников или утечке воздуха через сальник.

Важность правильного выбора

Для подбора запчасти рекомендуется ориентироваться на типовой номер компрессора или маркировку на корпусе, чтобы обеспечить точное соответствие геометрических параметров и типа привода.

Вопросы и ответы

Какую функцию выполняет фланец коленчатого вала?
Он обеспечивает центрирование вала относительно корпуса, передает крутящий момент от привода и служит посадочным местом для подшипника и сальника.
Как понять, что фланец требует замены?
Основными признаками являются утечка воздуха через сальник или повышенная вибрация, вызванная нарушением центровки или износом посадочной поверхности.
По каким параметрам выбирать новый фланец?
Необходимо проверять посадочный диаметр, количество отверстий под болты, толщину детали и тип привода (ремень, шестерня или муфта).
К каким системам подходит эта деталь?
Деталь предназначена для использования в узлах пневматических тормозных систем тяжелого коммерческого транспорта и спецтехники.