9061300715SP1 MERCEDES BENZ Mono Cilindro, Compressor de ar
1100 040 021
Resumo
●Diâmetro do cilindro: Ø85.00 ●Curso: 42 mm ●Cilindrada: 238cm³ ●Porta de Entrada de Ar: M26x1,5 ●Porta de Saída de Ar: Ø30 ●Número de cilindros: 1 ●Acionamento Direto: ✓ ●Arrefecido a Água (W) ou Ar (A): W ●Porta de Entrada de Água: M14x1,5 ●Porta de Saída de Água: M14x1,5
| Código EAN | 8699031064611 |
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Códigos OEM Compatíveis
- MERCEDES BENZ 906 130 50 15 SP1 906 130 41 15 SP1 906 130 28 15 SP1 906 130 11 15 SP1 906 130 07 15 SP1
- WABCO 411 151 003 0 SP1
Descrição
Este compressor de ar mono cilindro é um componente essencial para o sistema pneumático, garantido uma compressão eficiente e constante. Desenvolvido com componentes de alta resistência, ele assegura o funcionamento adequado do sistema de frenagem e controle em veículos comerciais pesados.
O modelo 9061300715SP1 é o equivalente OE da MERCEDES BENZ para o compressor de ar utilizado em veículos da marca. Este componente apresenta um diâmetro de cilindro de Ø85.00 e curso de 42 mm, com uma cilindrada de 238cm³. O 9061300715SP1 é compatível com sistemas que exigem acionamento direto e arrefecimento a água, utilizando conexões M26x1,5 para entrada e Ø30 para saída.
Para o técnico especializado, a instalação deve observar as especificações das portas de água (M14x1,5) para garantir a troca térmica correta. É fundamental verificar o estado das conexões e a integridade da placa da válvula durante a manutenção preventiva para evitar falhas no sistema pneumático.
A seleção correta deste componente garante a continuidade operacional do veículo, mantendo a pressão necessária para os sistemas críticos.
O modelo 9061300715SP1 é o equivalente OE da MERCEDES BENZ para o compressor de ar utilizado em veículos da marca. Este componente apresenta um diâmetro de cilindro de Ø85.00 e curso de 42 mm, com uma cilindrada de 238cm³. O 9061300715SP1 é compatível com sistemas que exigem acionamento direto e arrefecimento a água, utilizando conexões M26x1,5 para entrada e Ø30 para saída.
Para o técnico especializado, a instalação deve observar as especificações das portas de água (M14x1,5) para garantir a troca térmica correta. É fundamental verificar o estado das conexões e a integridade da placa da válvula durante a manutenção preventiva para evitar falhas no sistema pneumático.
A seleção correta deste componente garante a continuidade operacional do veículo, mantendo a pressão necessária para os sistemas críticos.
Especificações técnicas
| Diâmetro do cilindro | Ø85.00 |
|---|---|
| Curso | 42 mm |
| Cilindrada | 238cm³ |
| Porta de Entrada de Ar | M26x1,5 |
| Porta de Saída de Ar | Ø30 |
| Número de cilindros | 1 |
| Acionamento Direto | OK |
| Arrefecido a Água (W) ou Ar (A) | W |
| Porta de Entrada de Água | M14x1,5 |
| Porta de Saída de Água | M14x1,5 |
| Placa da válvula arrefecida a água | OK |
Outros OEMs
MERCEDES BENZ
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- 412 704 005 0 SP1
- 412 704 004 0 SP1
- 906 130 50 15 SP1
- 906 130 41 15 SP1
- 906 130 28 15 SP1
- 906 130 11 15 SP1
- 906 130 07 15 SP1
WABCO
- 4111510030SP1
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- 411 151 003 0 SP1
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Veículos usados
| Marca | Modelo | Motor |
|---|---|---|
| MERCEDES BENZ | ||
| WABCO |
Perguntas Frequentes
Este compressor é compatível com veículos Mercedes Benz?
Sim, este componente é o equivalente OE para o compressor de ar da MERCEDZ BENZ, especificamente para modelos que utilizam a referência 9061300715SP1.
Qual o sistema de arrefecimento deste compressor?
Este modelo é projetado para ser arrefecido a água (W), utilizando portas de entrada e saída com rosca M14x1,5 para garantir a estabilidade térmica.
Quais são as principais especificações técnicas do produto?
O compressor possui diâmetro de cilindro Ø85.00, curso de 42 mm e cilindrada de 238cm³, sendo um modelo mono cilindro com acionamento direto.
Como identificar se este compressor é o correto para minha frota?
Verifique se o código OEM 9061300715SP1 consta no catálogo técnico do seu veículo ou se as conexões M26x1,5 e Ø30 coincidem com o padrão atual.
Este componente serve em sistemas pneumáticos comuns?
Sim, ele é desenvolvido para atuar em sistemas críticos de veículos pesados, garantindo a pressão necessária para sistemas como o de freios e suspensão.