7485003298 RENAULT TRUCKS Cilindro duplo, Compressor de ar
1700 035 001
Resumo
●Diâmetro do cilindro: Ø85.00 ●Curso: 56 mm ●Cilindrada: 636cm³ ●Porta de Entrada de Ar: M16x1,5 ●Porta de Saída de Ar: M26x1,5 ●Número de cilindros: 2 ●Acionamento Direto: ✓ ●Porta de Escape de Ar: M16x1,5 ●Arrefecido a Água (W) ou Ar (A): W ●Porta de Entrada de Água: M16x1,5 ●Porta de Saída de Água: M16x1,5
| Código EAN | 8699031049076 |
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Códigos OEM Compatíveis
- WABCO 912 514 004 0 912 514 003 0 912 514 001 0 912 514 000 0 912 512 004 0
- RENAULT TRUCKS 7485003298 7421353473 7421175029 7420774360
Descrição
Este componente é essencial para garantir o funcionamento contínuo do sistema pneumático do veículo, assegurando a pressão necessária para a frenagem e outros sistemas dependentes. O compressor foi desenvolvido com componentes de alta resistência para suportar condições severas de operação em veículos pesados.
O produto 7485003298 é o equivalente OE do RENAULT TRUCKS 7485003298 utilizado no modelo RENAULT TRUCKS KERAX 420. Este cilindro duplo possui diâmetro de Ø85.00 mm e curso de 56 mm, sendo fabricado para atender aos rigorosos padrões de desempenho exigidos pelo fabricante original.
As especificações técnicas incluem conexões de entrada e saída de ar com roscas M16x1,5 e M26x1,5, além de um sistema de arrefecimento a água para controle térmico eficiente. A instalação deve ser realizada por técnicos especializados para garantir a vedação correta das portas M16x1,5 e o alinhamento do acionamento direto.
A manutenção preventiva do sistema de ar é vital para evitar falhas na compressão. Verifique regularmente as conexões das portas de água e ar para assegurar que o componente opere dentro dos parâmetros ideais de segurança para o veículo.
O produto 7485003298 é o equivalente OE do RENAULT TRUCKS 7485003298 utilizado no modelo RENAULT TRUCKS KERAX 420. Este cilindro duplo possui diâmetro de Ø85.00 mm e curso de 56 mm, sendo fabricado para atender aos rigorosos padrões de desempenho exigidos pelo fabricante original.
As especificações técnicas incluem conexões de entrada e saída de ar com roscas M16x1,5 e M26x1,5, além de um sistema de arrefecimento a água para controle térmico eficiente. A instalação deve ser realizada por técnicos especializados para garantir a vedação correta das portas M16x1,5 e o alinhamento do acionamento direto.
A manutenção preventiva do sistema de ar é vital para evitar falhas na compressão. Verifique regularmente as conexões das portas de água e ar para assegurar que o componente opere dentro dos parâmetros ideais de segurança para o veículo.
Especificações técnicas
| Diâmetro do cilindro | Ø85.00 |
|---|---|
| Curso | 56 mm |
| Cilindrada | 636cm³ |
| Porta de Entrada de Ar | M16x1,5 |
| Porta de Saída de Ar | M26x1,5 |
| Número de cilindros | 2 |
| Acionamento Direto | OK |
| Porta de Escape de Ar | M16x1,5 |
| Arrefecido a Água (W) ou Ar (A) | W |
| Porta de Entrada de Água | M16x1,5 |
| Porta de Saída de Água | M16x1,5 |
| Com função ESS | OK |
| Placa da válvula arrefecida a água | OK |
| Peso | 22,6 KG |
Outros OEMs
RENAULT TRUCKS
- 7485003298
- 7421353473
- 7421175029
- 7420774360
WABCO
- 9125140040
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- 912.514.004.0
- 912.514.003.0
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- 912.514.000.0
- 912.512.004.0
- 912 514 004 0
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- 912 514 000 0
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Perguntas Frequentes
Este compressor é compatível com o modelo RENAULT TRUCKS KERAX 420?
Sim, este componente é projetado especificamente para atender às especificações do RENAULT TRUCKS KERAX 420, garantando a compatibilidade total com o sistema original.
Quais são os códigos OEM equivalentes para esta peça?
O código OEM compatível é 7485003298.
Como funciona o sistema de arrefecimento deste cilindro?
Este modelo possui um sistema de arrefecimento por água, utilizando as portas M16x1,5 para manter a temperatura estável durante a compressão.
O produto possui acionamento direto?
Sim, este cilindro duplo conta com a função de acionamento direto conforme as especificações técnicas do fabricante.
Qual a importância da manutenção deste compressor?
A manutenção regular das conexões e do fluxo de água é crucial para evitar o desgaste prematuro dos componentes internos e garantir a pressão constante no sistema.