411 553 001 0 SP2 WABCO Cilindro duplo Compressor de ar
1100 225 020
Resumo
Este compressor de ar de cilindro duplo apresenta um diâmetro de cilindro de Ø85.00 e curso de 56 mm, com cilindrada de 636cm³. Projetado para sistemas de freio a ar, possui acionamento direto, porta de escape M12x1,5 e é arrefecido a água (W) para garantir máxima durabilidade em condições severas.
| Código EAN | 8699031064826 |
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Códigos OEM Compatíveis
- WABCO 411 553 004 0 SP2 411 553 003 0 SP2 411 553 002 0 SP2 411 553 001 0 SP2
- MERCEDES BENZ 906 130 52 15 SP2 906 130 47 15 SP2 906 130 18 15 SP2 906 130 15 15 SP2
Descrição
O compressor de ar para sistemas de frenagem é um componente vital que garante a pressão pneumática necessária para a segurança operacional. Este modelo de cilindro duplo foi desenvolvido com componentes de alta resistência para suportar regimes de trabalho contínuos em veículos comerciais pesados.
Este produto é o equivalente OE do WABCO 411 553 001 0 SP2 utilizado em sistemas compatíveis. Com uma configuração técnica precisa, apresenta porta de entrada de ar Ø30, saída M26x1,5 e sistema de arrefecimento a água através das conexões M14x1,5 e M16x1,5. O código 4115530010SP2 assegura a integração perfeita com o hardware original.
Para os técnicos e gestores de frota, a instalação deste compressor exige atenção às especificações das conexões de água e ar para evitar vazamentos. Recomenda-se verificar periodicamente o estado das juntas e a integridade das portas de entrada e escape para manter o desempenho do sistema pneumático do veículo.
A manutenção preventiva do sistema de compressão evita paradas não planejadas. Este componente é essencial para manter a pressão estável nos reservatórios do veículo.
Este produto é o equivalente OE do WABCO 411 553 001 0 SP2 utilizado em sistemas compatíveis. Com uma configuração técnica precisa, apresenta porta de entrada de ar Ø30, saída M26x1,5 e sistema de arrefecimento a água através das conexões M14x1,5 e M16x1,5. O código 4115530010SP2 assegura a integração perfeita com o hardware original.
Para os técnicos e gestores de frota, a instalação deste compressor exige atenção às especificações das conexões de água e ar para evitar vazamentos. Recomenda-se verificar periodicamente o estado das juntas e a integridade das portas de entrada e escape para manter o desempenho do sistema pneumático do veículo.
A manutenção preventiva do sistema de compressão evita paradas não planejadas. Este componente é essencial para manter a pressão estável nos reservatórios do veículo.
Especificações técnicas
| Diâmetro do cilindro | Ø85.00 |
|---|---|
| Curso | 56 mm |
| Cilindrada | 636cm³ |
| Porta de Entrada de Ar | Ø30 |
| Porta de Saída de Ar | M26x1,5 |
| Número de cilindros | 2 |
| Acionamento Direto | OK |
| Porta de Escape de Ar | M12x1,5 |
| Arrefecido a Água (W) ou Ar (A) | W |
| Porta de Entrada de Água | M14x1,5 |
| Porta de Saída de Água | M16x1,5 |
| Com função ESS | OK |
| Placa da válvula arrefecida a água | OK |
| Peso | 19,4 KG |
Outros OEMs
MERCEDES BENZ
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WABCO
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- 4115530030SP2
- 4115530020SP2
- 4115530010SP2
- 411 553 004 0 SP2
- 411 553 003 0 SP2
- 411 553 002 0 SP2
- 411 553 001 0 SP2
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Veículos usados
| Marca | Modelo | Motor |
|---|---|---|
| MERCEDES BENZ | ||
| WABCO |
Perguntas Frequentes
Este compressor é compatível com sistemas WABCO?
Sim, este componente é um equivalente direto para a referência WABCO 411 553 001 0 SP2, garantendo total compatibilidade com o sistema original.
Qual é o sistema principal deste produto?
Este produto pertence ao sistema pneumático (freio a ar), sendo essencial para o fornecimento de pressão constante no veículo.
O compressor possui arrefecimento a água?
Sim, este modelo é projetado para ser arrefecido a água, utilizando as conexões M14x1,5 e M16x1,5 para controle térmico durante a operação.
Quais são as principais especificações técnicas?
O compressor possui cilindrada de 636cm³, diâmetro do cilindro de Ø85.00 e curso de 56 mm, operando com acionamento direto.
Como identificar se o compressor precisa de substituição?
Sintomas como perda gradual de pressão no sistema ou ruídos anormais durante o ciclo de compressão podem indicar a necessidade de troca do componente.