1514064 SCANIA G410 Dwucylindrowe, Sprężarka powietrza
1400 010 001
Podsumowanie
●Średnica cylindra: Ø88.00 ●Skok: 50 mm ●Pojemność skokowa: 608cm³ ●Liczba cylindrów: 2 ●Gniazdo Wlotu Powietrza: M26x1,5 ●Gniazdo Wylotu Powietrza: M22x1,5 ●Chłodzenie: Wodowe (W) ●Masa: 22,2 KG
| Kod EAN | 8699031050287 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Kompatybilne kody OEM
- KNORR-BREMSE LP4965 LK4941 K016615ES K016615000 K016615 K014896 K012799 K003960ES K003960000 K003960 K002072 K002047ES II32688ES II32688AT
- SCANIA 571287 571179 1796663 1784109 1770607 1728435 1541705 1514064 1512834 1470304 1380457
Opis
Ta zaawansowana dwucylindrowa sprężarka powietrza została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu ciągłego i stabilnego ciśnienia w układach pneumatycznych ciężkich pojazdów. Dzięki precyzyjnej konstrukcji i wysokiej jakości komponentom, element ten gwarantuje efektywną pracę nawet w wymagających warunkach eksploatacyjnych.
Produkt 1514064 jest odpowiednikiem OE dla marki SCANIA, dedykowanym do modelu G410. Wykorzystanie wysokiej klasy materiałów zapewnia trwałość i niezawodność w kluczowych momentach pracy silnika. 1514064 to odpowiednik OE dla SCANIA 1514064 wykorzystywany w pojazdach SCANIA G410.
Specyfikacja techniczna obejmuje średnicę cylindra Ø88.00 oraz skok 50 mm, co przy pojemności 608cm³ zapewnia optymalną wydajność. Urządzenie posiada gniazda M26x1,5 dla wlotu oraz M22x1,5 dla wylotu i odpowietrzania, a system chłodzenia oparty jest na wodzie (W), co sprzyja stabilnej pracy termicznej.
Dla serwisantów i flotystów kluczowe jest zachowanie odpowiednich interwałów kontrolnych oraz sprawdzanie szczelności połączeń gwintowanych. Prawidłowa instalacja komponentu z funkcją ESS pozwala na optymalne zarządzanie przepływem powietrza w systemie.
Produkt 1514064 jest odpowiednikiem OE dla marki SCANIA, dedykowanym do modelu G410. Wykorzystanie wysokiej klasy materiałów zapewnia trwałość i niezawodność w kluczowych momentach pracy silnika. 1514064 to odpowiednik OE dla SCANIA 1514064 wykorzystywany w pojazdach SCANIA G410.
Specyfikacja techniczna obejmuje średnicę cylindra Ø88.00 oraz skok 50 mm, co przy pojemności 608cm³ zapewnia optymalną wydajność. Urządzenie posiada gniazda M26x1,5 dla wlotu oraz M22x1,5 dla wylotu i odpowietrzania, a system chłodzenia oparty jest na wodzie (W), co sprzyja stabilnej pracy termicznej.
Dla serwisantów i flotystów kluczowe jest zachowanie odpowiednich interwałów kontrolnych oraz sprawdzanie szczelności połączeń gwintowanych. Prawidłowa instalacja komponentu z funkcją ESS pozwala na optymalne zarządzanie przepływem powietrza w systemie.
Specyfikacja techniczna
| Średnica cylindra | Ø88.00 |
|---|---|
| Skok | 50 mm |
| Pojemność skokowa | 608cm³ |
| Gniazdo Wlotu Powietrza | M26x1,5 |
| Gniazdo Wylotu Powietrza | M22x1,5 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Bezpośrednie działanie | OK |
| Gniazdo Odpowietrzające | M22x1,5 |
| Chłodzone wodą (W) lub powietrzem (A) | W |
| Gniazdo Wlotu Wody | M18x1,5 |
| Gniazdo Wylotu Wody. | M18x1,5 |
| Z funkcją ESS | OK |
| Płyta Zaworu Chłodzona Wodą | OK |
| Masa | 22,2 KG |
Inni producenci OEM
KNORR-BREMSE
- LP4965
- LK4941
- K016615ES
- K016615000
- K016615
- K014896
- K012799
- K003960ES
- K003960000
- K003960
- K002072
- K002047ES
- II32688ES
- II32688AT
SCANIA
- 571287
- 571179
- 1796663
- 1784109
- 1770607
- 1728435
- 1541705
- 1514064
- 1512834
- 1470304
- 1380457
Powiązane produkty
Zestawy naprawcze
Podobne produkty
Używane pojazdy
FAQ
Czy produkt jest kompatybilny z modelem SCANIA G410?
Tak, ta dwucylindrowa sprężarka powietrza jest w pełni przystosowana do pracy w pojazdach SCANIA G410.
Jakie są kluczowe parametry techniczne gniazd?
Gniazdo wlotu powietrza posiada gwint M26x1,5, natomiast gniazda wylotu oraz odpowietrzania to M22x1,5.
Jaki jest numer referencyjny OEM dla tej części?
Produkt jest zgodny z numerem OEM SCANIA 1514064.
Czy sprężarka posiada system chłodzenia wodą?
Tak, konstrukcja przewiduje chłodzenie wodne (W) z gniazdami wlotu i wylotu wody o rozmiarze M18x1,5.
Jakie są główne zastosowania tego komponentu?
Jest to kluczowy element układu pneumatycznego odpowiedzialny za generowanie powietrza niezbędnego do działania systemów hamulcowych i zawieszenia.