N1011017274 Clapet anti-retour pour MAN
303.15.0001
Résumé
Ce clapet anti-retour pour système de freinage pneumatique est conçu pour les véhicules MAN. Il présente des orifices M22x1,5 et une pression maximale de 10 BAR, garantissant une direction unique du flux d'air pour la sécurité du freinage. Équivalent à la référence OE MAN N1011017274.
| Code EAN | 8699031062365 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
-
MAN
- N1.01101-7274
- 81.52130-9052
- 81.52130-9043
- 81.52130-6088
- 81.52130-6052
- 81.52130-6043
-
RENAULT TRUCKS
- 5021170109
- 5000039183
- 5000039138
-
STEYR
- 99000362200
- 79100360031
-
KÖGEL
- 77398
- 5029552
-
ZF
- 0501 203 261
-
WABCO
- 434 208 000 0
-
VOLVO
- 79379137
-
VOLKSWAGEN TRUCK
- 600607265
-
OTOKAR
- AIF0078
-
NEOPLAN
- 371VE033
-
MERCEDES BENZ
- 001 429 24 44
-
IVECO
- 4457865
-
FAUN
- 99701438439
-
DAF
- 1517988
Description
Fonction du clapet anti-retour
Ce composant assure une fonction critique en permettant à l'air comprimé de circuler dans une seule direction au sein du circuit de freinage pneumatique. En empêchant le reflux de pression, il protège l'intégrité du système et garantit que la pression reste stable dans les circuits essentiels, même en cas de défaillance locale.Compatibilité avec les véhicules MAN
Ce modèle est spécifiquement conçu pour être utilisé sur les véhicules MAN. Sa conception robuste répond aux exigences des applications de transport lourd où la fiabilité du système de freinage est primordiale pour la sécurité opérationnelle.Spécifications et installation
Le dispositif dispose de trois orifices avec un filetage M22x1,5 et est certifié pour une pression maximale de 10 BAR. Pour un remplacement optimal, il est essentiel de vérifier le bon alignement des raccords et l'état des joints afin d'éviter toute fuite d'air résiduelle.Importance du remplacement
Un clapet défectueux peut entraîner une chute de pression rapide lors d'une fuite sur un circuit adjacent. Un remplacement préventif selon les préconisations techniques permet de maintenir l'efficacité du freinage sur les poids lourds.Correspondances OE
303.15.0001 (Clapet anti-retour) est l'équivalent de la référence OE MAN. Cette pièce remplace directement la référence OE MAN N1011017274.Spécifications techniques
| Orifice 1 | 11 : M22x1,5 |
|---|---|
| Orifice 2 | 12 : M22x1,5 |
| Orifice 3 | 2 : M22x1,5 |
| Description | MAX 10 BAR |
Autres OEM
DAF
- 1517988
FAUN
- 99701438439
IVECO
- 4457865
KÖGEL
- 77398
- 5029552
MAN
- N1011017274
- 81521309052
- 81521309043
- 81521306088
- 81521306052
- 81521306043
- 81.52130.6052
- 81.52130.6043
- N1.01101-7274
- 81.52130-9052
- 81.52130-9043
- 81.52130-6088
- 81.52130-6052
- 81.52130-6043
MERCEDES BENZ
- A0014292444
- 0014292444
- 001.429.2444
- 001.429.24.44
- 001 429 2444
- 001 429 24 44
NEOPLAN
- 371VE033
OTOKAR
- AIF0078
RENAULT TRUCKS
- 5021170109
- 5000039183
- 5000039138
STEYR
- 99000362200
- 79100360031
VOLKSWAGEN TRUCK
- 600607265
VOLVO
- 79379137
WABCO
- 4342080000
- 434.208.000.0
- 434 208 000 0
ZF
- 0501203261
- 0501 203 261
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| FAUN | |||
| IVECO | |||
| KÖGEL | |||
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NEOPLAN | |||
| OTOKAR | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| STEYR | |||
| VOLKSWAGEN TRUCK | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D12 | |
| VOLVO | VNL | D13 | |
| WABCO | |||
| ZF |
FAQ
À quoi sert un clapet anti-retour dans un système de freinage ?
Il permet à l'air de circuler dans un seul sens, empêchant le reflux vers le compresseur et préservant la pression des autres circuits en cas de fuite.
Ce clapet est-il compatible avec les véhicules MAN ?
Oui, ce composant est conçu pour répondre aux spécifications techniques des systèmes de freinage installés sur les véhicules MAN.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
Ce modèle dispose d'orifices M22x1,5 et supporte une pression maximale de 10 BAR pour assurer une gestion fiable du flux d'air.
Quels sont les signes d'un clapet défectueux ?
Une perte de pression persistante ou une chute rapide du manomètre lors d'une fuite sur un autre circuit peut indiquer un clapet défaillant.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 303.15.0001 remplace directement la référence OE MAN N1011017274.