LK4958 KNORR-BREMSE Double cylindre, Compresseur d'air
1800 070 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø86.00 ●Course: 54 mm ●Volume Balayé: 630cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Port d'Évacuation d'Air: M12x1,5 ●Refroidissement par Eau (W) ou Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M18x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M18x1,5 ●Poids: 18,8 KG
| Code EAN | 8699031052731 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE LK4958 K013739
- FORD 7C46 2875 AD N
Description
Ce compresseur d'air à double cylindre est conçu pour assurer une compression constante et fiable au sein du système pneumatique du véhicule. Sa structure robuste garantit une intégration parfaite pour maintenir la pression nécessaire aux fonctions critiques de freinage et de suspension air.
Le modèle LK4958 est l'équivalent OE du produit KNORR-BREMSE LK4958 utilisé dans les systèmes de haute précision. Ce composant est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences techniques des systèmes KNORR-BREMSE. Il présente un diamètre de cylindre de Ø86.00 avec une course de 54 mm et un volume balayé de 630cm³.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce compresseur dispose d'un refroidissement par eau (W) avec des ports d'entrée et de sortie d'eau en M18x1,5. L'installation nécessite une attention particulière aux ports d'air M26x1,5 pour garantir l'étanchéité et la performance optimale du système pneumatique.
L'utilisation de composants à haute résistance assure une longévité accrue dans les conditions de service intensives des véhicules commerciaux lourds.
Le modèle LK4958 est l'équivalent OE du produit KNORR-BREMSE LK4958 utilisé dans les systèmes de haute précision. Ce composant est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences techniques des systèmes KNORR-BREMSE. Il présente un diamètre de cylindre de Ø86.00 avec une course de 54 mm et un volume balayé de 630cm³.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce compresseur dispose d'un refroidissement par eau (W) avec des ports d'entrée et de sortie d'eau en M18x1,5. L'installation nécessite une attention particulière aux ports d'air M26x1,5 pour garantir l'étanchéité et la performance optimale du système pneumatique.
L'utilisation de composants à haute résistance assure une longévité accrue dans les conditions de service intensives des véhicules commerciaux lourds.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø86.00 |
|---|---|
| Course | 54 mm |
| Volume Balayé | 630cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M12x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M18x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M18x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 18,8 KG |
Autres OEM
FORD
- 7C462875ADN
- 7C46-2875-AD-N
- 7C46 2875 AD N
KNORR-BREMSE
- K013739-LK4958
- LK4958
- K013739
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| FORD | |||
| FORD | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | ||
| FORD | Cargo 1835 | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 1838T | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 4136 | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | |
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de ce compresseur ?
Ce produit est conçu pour être compatible avec les systèmes KNORR-BREMSE, respectant les standards de performance requis.
Quelles sont les références OEM compatibles avec ce modèle ?
La référence principale est LK4958.
Quel type de refroidissement ce compresseur utilise-t-il ?
Ce modèle utilise un système de refroidissement par eau (W) avec des ports M18x1,5 pour une gestion thermique optimale.
Quelles sont les caractéristiques techniques du cylindre ?
Le compresseur possède un diamètre de cylindre de Ø86.00 et une course de 54 mm pour un volume balayé de 630cm³.
Ce composant est-il adapté aux véhicules lourds ?
Oui, ce type de compresseur à double cylindre est destiné aux applications de véhicules commerciaux lourds pour le système pneumatique.