K155389N00 KNORR-BREMSE Double cylindre, Compresseur d'air
1400 090 002
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø86.00 ●Course: 62 mm ●Volume Balayé: 720cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M22x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Refroidissement par Eau (W) ou Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M18x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M18x1,5 ●Avec la fonctionnalité ESS: OK
| Code EAN | 8699031050492 |
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Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE LK4949 K155389N00 K053603N55 K053603N05 K053603N00 K009580000 K009580
- SCANIA 2760239 2024410
Description
Ce composant de précision assure une fonction critique dans le système de freinage pneumatique, garantissant une compression d'air constante et fiable. Sa conception robuste est optimisée pour répondre aux exigences rigoureuses des environnements de transport lourd.
Le produit K155389N00 est l'équivalent OE du compresseur d'air KNORR-BREMSE utilisé dans les systèmes de freinage haute performance. Ce modèle à double cylindre présente des spécifications techniques précises telles qu'un diamètre de cylindre de Ø86.00 et un volume balayé de 720cm³. Il est compatible avec les systèmes KNORR-BREMSE. K155389N00 est l'équivalent OE du compresseur d'air KNORR-BREMSE.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce compresseur intègre un système de refroidissement par eau avec des ports M18x1,5 pour une gestion thermique optimale. L'installation nécessite une attention particulière aux ports d'entrée et de sortie (M26x1,5 et M22x1,5) pour assurer l'étanchéité du circuit pneumatique.
L'entretien régulier des composants du système de freinage est essentiel pour prévenir les baisses de pression. Ce modèle avec entraînement traversant est conçu pour une durabilité maximale dans les conditions de service intensives.
Le produit K155389N00 est l'équivalent OE du compresseur d'air KNORR-BREMSE utilisé dans les systèmes de freinage haute performance. Ce modèle à double cylindre présente des spécifications techniques précises telles qu'un diamètre de cylindre de Ø86.00 et un volume balayé de 720cm³. Il est compatible avec les systèmes KNORR-BREMSE. K155389N00 est l'équivalent OE du compresseur d'air KNORR-BREMSE.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce compresseur intègre un système de refroidissement par eau avec des ports M18x1,5 pour une gestion thermique optimale. L'installation nécessite une attention particulière aux ports d'entrée et de sortie (M26x1,5 et M22x1,5) pour assurer l'étanchéité du circuit pneumatique.
L'entretien régulier des composants du système de freinage est essentiel pour prévenir les baisses de pression. Ce modèle avec entraînement traversant est conçu pour une durabilité maximale dans les conditions de service intensives.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø86.00 |
|---|---|
| Course | 62 mm |
| Volume Balayé | 720cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M22x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M10x1 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M18x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M18x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 25,8 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- LK4949
- K155389N00
- K053603N55
- K053603N05
- K053603N00
- K009580000
- K009580
SCANIA
- 2760239
- 2024410
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Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| SCANIA |
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de cette pièce ?
Ce compresseur est conçu pour être compatible avec les systèmes de la marque KNORR-BREMSE.
Quelles sont les références OEM compatibles ?
K155389N00
Le compresseur dispose-t-il d'un refroidissement liquide ?
Oui, ce modèle est équipé d'un système de refroidissement par eau (W) via les ports M18x1,5.
Quelles sont les caractéristiques techniques majeures ?
Il possède un diamètre de cylindre de Ø86.00, une course de 62 mm et un volume balayé de 720cm³.
Est-ce un composant pour véhicules légers ?
Non, ce composant est destiné exclusivement aux véhicules commerciaux lourds et aux systèmes de freinage industriels.