K002031ES KNORR-BREMSE Double cylindre, Compresseur d'air
1300 090 005
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø88.00 ●Course: 50 mm ●Volume Balayé: 608cm³ ●Port d'Entrée d'Air: Ø29 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Refroidissement: Eau (W) ●Port d'Entrée d'Eau: M16x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M16x1,5 ●Fonctionnalité ESS: OK ●Poids: 22,2 KG
| Code EAN | 8699031049908 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE LP4992 K002031ES K002031000
- VOLVO 85000199 70330098
Description
Ce composant essentiel assure la production d'air nécessaire au fonctionnement optimal des systèmes de freinage et de suspension pneumatique. Sa conception robuste garantit une compression constante et une fiabilité accrue dans les conditions de service les plus exigeantes des véhicules industriels.
Le modèle K002031ES est l'équivalent OE du compresseur d'air KNORR-BREMSE utilisé dans les systèmes de haute performance. Ce double cylindre est parfaitement compatible avec les équipements KNORR-BREMSE. K002031ES est le code de référence pour ce produit.
Pour une installation conforme, veuillez noter que ce compresseur dispose d'un refroidissement par eau avec un port d'entrée et de sortie de M16x1,5. Le diamètre du cylindre est de Ø88.00 mm avec une course de 50 mm, assurant un volume balayé de 608cm³ pour une puissance de compression optimale.
Les techniciens doivent vérifier l'étanchéité des ports d'air et d'eau lors du montage pour prévenir toute fuite dans le circuit pneumatique. Une maintenance régulière des filtres et des circuits de refroidissement permet de prolonger la durée de vie du système.
Le modèle K002031ES est l'équivalent OE du compresseur d'air KNORR-BREMSE utilisé dans les systèmes de haute performance. Ce double cylindre est parfaitement compatible avec les équipements KNORR-BREMSE. K002031ES est le code de référence pour ce produit.
Pour une installation conforme, veuillez noter que ce compresseur dispose d'un refroidissement par eau avec un port d'entrée et de sortie de M16x1,5. Le diamètre du cylindre est de Ø88.00 mm avec une course de 50 mm, assurant un volume balayé de 608cm³ pour une puissance de compression optimale.
Les techniciens doivent vérifier l'étanchéité des ports d'air et d'eau lors du montage pour prévenir toute fuite dans le circuit pneumatique. Une maintenance régulière des filtres et des circuits de refroidissement permet de prolonger la durée de vie du système.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø88.00 |
|---|---|
| Course | 50 mm |
| Volume Balayé | 608cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | Ø29 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M22x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M16x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M16x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 22,2 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- LP4992
- K002031ES
- K002031000
VOLVO
- 85000199
- 70330098
Produits Associés
Kits de réparation
Produits similaires
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | F16 | TD162 | |
| VOLVO | FH16 | D16A | |
| VOLVO | FH16 | D16B | |
| VOLVO | L330C / L330D / L330E | D16 | |
| VOLVO | TAD1630 | D16 | |
| VOLVO | TAMD162 | D16 |
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de ce compresseur ?
Ce composant est conçu pour être compatible avec les systèmes et les équipements fabriqués par KNORR-BREMSE.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
Il s'agit d'un double cylindre avec un diamètre de Ø88.00 et un refroidissement par eau via des ports M16x1,5.
Quelle est la référence OE correspondante ?
Le code OE correspondant pour ce produit est K002031ES (KNORR-BREMSE).
Ce modèle inclut-il la fonctionnalité ESS ?
Oui, ce modèle est équipé de la fonctionnalité ESS pour une gestion optimisée du système.
Quel type de refroidissement utilise ce compressif ?
Ce compresseur utilise un système de refroidissement par eau (W) pour maintenir une température opérationnelle stable.