AIF0078 Clapet anti-retour compatible Otokar
303.15.0001
Résumé
Ce clapet anti-retour pour le système de freinage est conçu avec des orifices M22x1,5 et une pression maximale de 10 BAR. Il assure une gestion directionnelle de l'air pour les véhicules Otokar. Équivalent à la référence OE Otokar AIF0078.
| Code EAN | 8699031062365 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
-
MAN
- N1.01101-7274
- 81.52130-9052
- 81.52130-9043
- 81.52130-6088
- 81.52130-6052
- 81.52130-6043
-
RENAULT TRUCKS
- 5021170109
- 5000039183
- 5000039138
-
STEYR
- 99000362200
- 79100360031
-
KÖGEL
- 77398
- 5029552
-
ZF
- 0501 203 261
-
WABCO
- 434 208 000 0
-
VOLVO
- 79379137
-
VOLKSWAGEN TRUCK
- 600607265
-
OTOKAR
- AIF0078
-
NEOPLAN
- 371VE033
-
MERCEDES BENZ
- 001 429 24 44
-
IVECO
- 4457865
-
FAUN
- 99701438439
-
DAF
- 1517988
Description
Ce composant joue un rôle crucial dans la gestion de la pression au sein du système de freinage pneumatique. En permettant à l'air de circuler dans une seule direction, il empêche tout reflux indésirable, garantissant ainsi que la pression reste stable dans les circuits critiques pour la sécurité du freinage.
Ce modèle est spécifiquement adapté aux véhicules Otokar. Il intègre des orifices M22x1,5 (Orifices 1, 2 et 3) et est conçu pour fonctionner sous une pression maximale de 10 BAR. Cette configuration assure une intégration précise dans l'architecture pneumatique du véhicule.
Pour garantir un fonctionnement optimal, les techniciens doivent vérifier l'absence de débris dans les ports M22x1,5 lors de l'installation. Un contrôle régulier des étanchéités est recommandé pour maintenir l'efficacité du système de freinage et prévenir toute chute de pression dans les circuits secondaires.
Consultez la liste de compatibilité.
Ce modèle est spécifiquement adapté aux véhicules Otokar. Il intègre des orifices M22x1,5 (Orifices 1, 2 et 3) et est conçu pour fonctionner sous une pression maximale de 10 BAR. Cette configuration assure une intégration précise dans l'architecture pneumatique du véhicule.
Pour garantir un fonctionnement optimal, les techniciens doivent vérifier l'absence de débris dans les ports M22x1,5 lors de l'installation. Un contrôle régulier des étanchéités est recommandé pour maintenir l'efficacité du système de freinage et prévenir toute chute de pression dans les circuits secondaires.
Consultez la liste de compatibilité.
Correspondances OE
303.15.0001 (Clapet anti-retour) est l'équivalent de la référence OE Otokar. Cette pièce remplace directement la référence OE Otokar AIF0078.Spécifications techniques
| Orifice 1 | 11 : M22x1,5 |
|---|---|
| Orifice 2 | 12 : M22x1,5 |
| Orifice 3 | 2 : M22x1,5 |
| Description | MAX 10 BAR |
Autres OEM
DAF
- 1517988
FAUN
- 99701438439
IVECO
- 4457865
KÖGEL
- 77398
- 5029552
MAN
- N1011017274
- 81521309052
- 81521309043
- 81521306088
- 81521306052
- 81521306043
- 81.52130.6052
- 81.52130.6043
- N1.01101-7274
- 81.52130-9052
- 81.52130-9043
- 81.52130-6088
- 81.52130-6052
- 81.52130-6043
MERCEDES BENZ
- A0014292444
- 0014292444
- 001.429.2444
- 001.429.24.44
- 001 429 2444
- 001 429 24 44
NEOPLAN
- 371VE033
OTOKAR
- AIF0078
RENAULT TRUCKS
- 5021170109
- 5000039183
- 5000039138
STEYR
- 99000362200
- 79100360031
VOLKSWAGEN TRUCK
- 600607265
VOLVO
- 79379137
WABCO
- 4342080000
- 434.208.000.0
- 434 208 000 0
ZF
- 0501203261
- 0501 203 261
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| FAUN | |||
| IVECO | |||
| KÖGEL | |||
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NEOPLAN | |||
| OTOKAR | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| STEYR | |||
| VOLKSWAGEN TRUCK | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D12 | |
| VOLVO | VNL | D13 | |
| WABCO | |||
| ZF |
FAQ
À quoi sert un clapet anti-retour dans un système de freinage ?
Il permet à l'air comprimé de circuler dans un seul sens, empêchant le reflux vers le compresseur et préservant la pression des autres circuits en cas de fuite.
Quels sont les types de raccordements disponibles sur ce modèle ?
Ce modèle dispose d'orifices standardisés M22x1,5 pour assurer une connexion fiable et étanche dans le circuit pneumatique.
Quelle est la pression maximale supportée par ce composant ?
Ce clapet est conçu pour fonctionner avec une pression maximale de 10 BAR au sein du système.
Ce clapet est-il compatible avec les véhicules Otokar ?
Oui, ce composant est conçu pour être compatible avec les systèmes de freinage des véhicules Otokar.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 303.15.0001 remplace directement la référence OE Otokar AIF0078.